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展望纯电 保时捷Cayman e-volution首发

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  [汽车之家 新车首发]  日前,第30届EVS展会(世界电动车展览会)在德国斯图加特开幕。保时捷在此次展会上带来了一款电动版Cayman概念车——Cayman e-volution。这款车基于老款Cayman车型打造,亮点在于其采用了纯电力驱动,官方0-100km/h加速时间仅为3.3秒。与之共同展示的还包括“Porsche Turbo Charging”快速充电技术,其充电电压可以达到800伏特。

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  通过实车图我们可以看到,这辆Cayman在外观上保持了中期改款前的老样子,并未采用718 Cayman车型的外观设计。而在此基础上,该车在前后保险杠及轮圈边缘位置增加了浅绿色喷涂,同时车门上贴有带有“Porsche Turbo Charging 800V”字样的图案,表明其内藏着不同于以往的纯电动动力系统。据悉,这辆车的官方0-100km/h加速时间仅为3.3秒,续航里程为200km。不过,作为保时捷电动车产品的预演,官方表示这款Cayman e-volution概念车并不会投入量产。

  与这款车同期展示的还包括保时捷的“Porsche Turbo Charging”快速充电技术,其由保时捷工程技术研发公司与德国ADS-TEC公司联合开发,充电电压可达800V,充电功率最高可达320kW。不过截至目前,Porsche Turbo Charging还处于研发完善的过程当中。(图片来源:autobild;编译/汽车之家 刁昊)

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  • Cayman 2013款 Cayman S 3.4L 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.56 36.59 --
    测试文章:生而为战 测试2013款保时捷Cayman S
    评测编辑-李伟龙:

    作为一台中置后驱车型,Cayman S可以为你提供意想不到的驾驶乐趣,并且3.4L水平对置发动机在动力方面的表现也会令你刮目相看,总之这绝对会是一台令你上瘾的车型,前提是你必须接受它那有些吵闹的车内噪音。

    评测编辑-郑宇:

    Cayman S在外观和性能两大方面都非常接近保时捷的当家车型911,而这两方面是准备购买这类跑车的消费者最为看重的。此外我觉得Cayman S和911相比还有一个优势,就是它的舒适性。你可以且愿意开Cayman S每天上下班、走拥堵的市区,但在这种环境下你肯定忍受不了911。

    评测编辑-张郁达:

    硬顶的cayman S比Boxter更纯粹,自然吸气能调校到这个水平,基本上让再挑剔的人也无话可说了。它的责任也很特别,需要做到吸引眼球,足够快,特别好玩这三项任务。至于它的售价,我不多说了,100万左右你可以选择M3、C63等等,但Cayman S是一台保时捷。

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Cayman

指导价:72.70-114.80万
级别:跑车
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