内饰设计方面，ix35的大屏幕是比较吸引人的，整个屏幕像是镶嵌进中控台里的，屏幕周边的布局也进行了优化，让整个大屏幕看起来没那么突兀；一比较起来，逍客的内饰有点“老”，设计元素不够年轻，大家伙也都看“够”了。
两车的门板内侧手臂经常触碰的地方都采用了软性材质包裹，质感不错，但ix35门板上方使用了硬塑料材质，质感有点差，这点做得就不如逍客好。中控台的装饰上，逍客还是大面积的“软包”，而ix35则用银色饰条和饰板的搭配展现了更有活力的一面，不用分出高低，只是风格不同。
方向盘的对比上，ix35表现更好。首先，ix35是皮质方向盘而逍客是塑料材质的；多功能按键也是ix35更加丰富、使用便利，逍客方向盘的右边还有“留白”呢，看起来不怎么“高级”。这两款车方向盘的环身都偏细，触感方面，ix35更细腻舒适。
ix35的仪表看起来像是全液晶仪表，但其实实际液晶显示面积只有7英寸，显示效果也不是十分细腻，分辨率一般；逍客的仪表样式比较传统，显示的清晰度也要更好一点。其实对于仪表盘来说，酷炫的风格要建立在显示质感足够出色的基础上，不然还不如就遵循“传统”。
ix35的10.4英寸的大屏幕取代了绝大部分物理按键，除了双闪和解锁，其它功能都可以通过屏幕来实现操控。车机系统由百度深度定制而来，屏幕的显示效果不错，响应速度也比较快；逍客的中控屏幕是9英寸，虽然尺寸略小了一点，但显示效果和操作响应速度一点不输给ix35，而且功能性还要比ix35更丰富些。
内饰非常常规，我主要向网友们介绍下它的多媒体系统。常规的功能比较齐全，蓝牙、音乐、手机互联、导航等都有所配备。这块屏幕的触控反应和灵敏度只能算是一般，操作的手感有一点生涩。
导航地图是由百度提供，但是并不能实时显示路况，再加上触控的体验不是很流畅，所以不如直接手机导航用着方便。百度还向它提供了自然语音识别系统，这套系统还挺智能的，例如“我饿了”，“我有点冷”等都可以很好地识别并执行相应的指令。
中控方向盘
外观和内饰的设计，我在这就不多赘述了，各位朋友简单回顾一下即可，如果想详细了解全新ix35静态表现如的话，可以通过我之前写过的文章来全面的了解它。
语音识别系统如今已经不是什么新鲜配置了，现代ix35的语音识别系统在绝大多数情况下都能准确的识别语音指令，但带有口音时下达的语音指令，识别率比较一般。总的来说，有这项配置还是能很大程度减少行车时操作导航、拨打蓝牙电话等不必要动作的，一方面能让行车更安全，一方面也免去了不少繁琐的操作流程。
Blue Link系统可以实时监测车辆的机油、保养等基础信息以及监控行驶信息等等，令车主也能更直接快速的了解自己爱车的情况，能防患于未然，这点还是值得肯定的。
◆ 现代ix35：平平淡淡
现代ix35给我的最大感觉就是中庸，设计、做工、用料均是如此。成本这东西很神奇，总是此消彼长。现代ix35可能在车身尺寸、配置上多些优势，所以在内饰上便无法做得更好。这个价位买ix35的人更多还是看重它的尺寸，动力、配置稍弱一些也在情理之中。
中控方向盘
● 内饰：方向盘不能前后调节
相比外观的繁复，中控台尽管有些在造型上也有一些出类拔萃的地方，但基本不会把你的注意力从实用性上转移走，这是很重要的一方面，也是车辆内饰设计必须要遵循的原则：不能太花哨，不能分散驾驶员过多的精力。
多功能方向盘的设计值得肯定，因为拨片式的音量调节的确非常好用，比一般的按键或者滚轮可以更多减少驾驶员的注意力分散。不过如果方向盘的位置稍有些不太合适而需要调节的时候你就会发现：一辆20万元左右的车没有前后调节似乎不在情理之中！
在配置上，ix35也非常取巧，因为它已经摸透了我们的消费心理，将无匙启动作为一项门槛很低的配置，而全景天窗的选装也不是很昂贵，不过在行车电脑方面，油耗显示其实是最直观而且最重要的，但现代的车型似乎一向不愿意向大家直接提供这一数字，尽管理论上它完全具有这个能力，因为它能计算续航里程。
空调和音响面板的设计都是以实用性为第一要务，而在此之上才去考量美观性，所以尽管功能算不上多么强大，但ix35的这两个面板让我们找不到任何上手的难度，而且在美观性上也还说得过去，其实这已经足够了！
四辐方向盘很容易看出是现代的风格，银色装饰从多功能按键处一直延伸到最底部，不过这还不算别出心裁，最特别的是中控面板两侧的空调出风口以流线形式设计，线条向下延伸并将两个旋钮“卷”入其中。简洁的中控面板，围绕在大屏幕周围的按键呈倒梯形向下逐渐缩小，到最后一个就稍微的小了点。
圆弧状的中控台，以灰米双色搭配，色彩运用很平常，看上去也没什么奇特，但若是跟途胜的中控台相比，那可以说时髦了不是一个档。出人意料的是所有车型上均配备了无钥匙启动，据说这是一项标准配置，如果我没理解错的话就是最低配车型上也会带无钥匙进入和启动系统。
双筒状的仪表盘似乎是要增加一些运动感，两只表盘的盘心各有一个小屏幕，分别显示水温和挡位，最顶部的长方形小屏幕则是行车电脑的信息显示，面积小了点，显示的信息也不是特别全面，只有续航里程，没有大家很关心的平均油耗以及瞬时油耗。
