福特(进口)-野马

[汽车之家 评测] 野马GT500让我强烈意识到，汽车测试文章其实应该算作成人文学范畴，尤其这种大马力肌肉车，充满了危险的诱惑，绝对“少儿不宜”。据说这款车是美国青年的最爱，无法想象换做国内，年轻人都开野马在大街上狂飙是个什么场景，一定很不和谐。 野马家族型号众多，最便宜的6缸车型售价只要22000美元，我们今天测试的要高端得多，这是原厂野马系列里最强的型号“Shelby GT500”，在...

古语有云：温故而知新。虽不是十分的准确，但也有其道理。在汽车的世界亦是如此，几乎所有汽车品牌，都会对过去的传奇经典念念不忘。通常这都是市场部的大佬们最爱干的事，把他们的新产品包装得充满传奇色彩，不过有时开发部门和设计部门也会从历史中去寻找灵感和答案。 向前辈们表达敬意的方法有很多种，可以采用完全的复古设计，或者只引用一些标志性的元素，比如后置发动机或者鸥翼车门。还有更简单的办法——只需引用一...

在“一个福特”战略的引领下，沃尔沃这个收来的孩子最终也选择了离开，不过更为单纯的品牌策略使福特有了更多的资金和精力来哺育自己的产品，这或许正应了那句老话“塞翁失马焉知非福”。虽然这并不是立竿见影的效果，但在我们试驾了福特2011款的野马GT后，我们清楚的感受到了福特虽然还是曾经的福特，但野马已经长大了。 延续骄傲 这就是美国人的骄傲，虽然全新的野马GT在设计上与10款的野马GT没什么特...

[汽车之家 编译] 严格来说，即使有540马力，对一些人而言野马仍旧不能算是一款跑车。按照传统的英式定义，在紧要关头，跑车是可以用来比赛的。但是时代变了，就连热刺的老头也会告诉你这种看法过时了。 早在06年我们就把Shelby GT500 和克尔维特放在一起比较过，那时Shelby处在下风，在赛道上被Grand Sport抢尽了风头，辜负了自己大马力肌肉车的称号。 所以乍一看这次...

在与宝马最强的1系135i过招之后，我们才真正明白了日产370Z的价值，因为它凭借着自己的实力成为了经济型运动Coupe车中的新标杆。不过江湖并没有因此而平静，反而有越来越多的新人将目光放在了370Z的身上。下一个是谁呢？是变形金刚里的大黄蜂Camaro？还是挑战者（Challenger）？野马驾到 370Z的全面表现使它成为了经济型Coupe的佼佼者，野马GT是否能改变这一事实呢？ ...