● 内饰风格完全一样 舒适性配置全数保留

    凯美瑞经典版的内饰也完全沿用了老款的设计风格，甚至连配色、用料都没有丝毫改变。和新凯美瑞相比，经典版的内饰用料、做工以及手感都有一定的距离，这也能理解，青出于蓝而胜于蓝嘛。但在造型款式上，到底是喜欢新款还是青睐老款，就因人而异了。据上海地区4S店销售人员反应，年龄在35岁上下的消费者比较接受新凯美瑞的内饰。而45岁以上的朋友，往往更喜欢老款内饰。显然，这个说法再次表明了凯美瑞经典版还是有一定市场需求的。

● 中控内饰：更加豪华大气

    如果说运动化的外观不一定能让喜欢中庸外形的老车主满意的话，那么更加豪华大气的内饰应该没有人会拒绝。

    其实仔细观察的话，你会发现这两代凯美瑞在内饰的整体布局上完全相同，出风口、音响、空调面板的位置都没有任何改变。不过无论是配色还是用料，新车型都表现的更加豪华。中控台面采用皮质包裹，虽然触感较硬，但是看起来确实更显档次。

    四辐真皮方向盘完全与运动无缘，它的尺寸在激烈驾驶时会显得过大，还装有年轻人不太喜欢的木纹装饰。当然厂家也没想把它卖给一个小伙子，对于成熟的男士而言，这样一个稳重、豪华、功能丰富的方向盘应该是他想要的。

    新仪表盘最大的亮点就是增加了平均油耗和瞬时油耗的显示，你可以在驾驶时方便的查看目前的油耗情况。没有进步的是电动车窗的控制，依然只有主驾驶位为一键上下，且这个按键的手感也实在不佳。

    凯美瑞很好的保持了一些丰田车的优点，首先自然是配置较高，同价位的情况下，它总会提供比对手更加豪华的配置，另一个优点就是配置的使用确实便利，多媒体系统面板的按键很大很易于操作，中间的屏幕还是触屏而且响应速度很快。

    丰田在主打舒适风格的内饰设计方面还是很有发言权的，新凯美瑞也一如既往地秉承了这一点。上深下浅的颜色搭配仍然是一派居家、商务形象。黑色钢琴烤漆材质的中控面板和镀铬装饰条，软性材质覆盖的仪表台等等都提升了一定档次。而且，全新的四辐式方向盘和仪表盘设计也更加时尚、人性化。

   对于外形的介绍先到这里，内饰部分咱也先挑重点说。

    首先，此次主办方安排了凯美瑞骏瑞和凯美瑞两款车型的试驾，而它们的内饰也分为两个版本，普通版内饰，为传统上深下浅的颜色搭配，深色木纹装饰搭配米色座椅。整体氛围和老款相差不大，稳重居家有余，但是档次感还是略有欠缺。老实说，我对于这种老气横秋的木纹装饰并没有什么好感，相比下，新迈腾和索纳塔上的木纹装饰更能讨好消费者。

    中控台上的覆盖件质感类似真皮，柔软程度和搪塑材质相比略差，不过摸起来手感还是很不错的，如果能做成哑光的，会显得更高档。四幅方向盘设计得很人性化，握感和粗细都非常舒服，类似于游戏机手柄的按键设计，用起来非常方便，不过按键的造型还可以更精致，感觉还是塑料感强了点。不过中控面板的几个按钮就要好得多，无论手感和阻尼都无可挑剔。

    触屏和GPS导航也很容易上手，而且还支持手写输入法，触屏的灵敏度处理的刚刚好，用起来没有任何难度。只是屏幕分辨率并不高，尺寸也不大，看起来档次感还是差了一些。前排座椅通风和加热算是个很实用的配置，只是在目前的中型车市场中也并不少见。全新的智能感应钥匙则完全是雷克萨斯范儿，只需要轻触门把手上的两道凸起，就可以完成锁车，算是很浮夸的一项配置。当然，后排舒适配置也是新凯美瑞的最大卖点之一，关于后排以及空间体验的部分请参照以下文章，在这里就不赘述了。

    凯美瑞骏瑞的内饰则要更年轻运动一些，总体的变化不多。首先是运动型的三幅方向盘，真皮包裹的手感相比普通版更粘手，不过方向盘直径似乎并没有不同，对于"运动版"来说显得稍微大了一点。而方向盘后面的两个换挡拨片绝对是可以挑逗你驾驶欲望的装备。此外，普通版上木纹装饰都被特殊纹理的银色面板取代，满眼银色装饰也让整个内饰看起来也瞬间年轻了十岁。

    另外，其座椅的设定也有别于普通版，更厚实的侧翼设计让它拥有不错的包裹性，特别是对肩部的承托很到位。

    新凯美瑞的方向盘告别了上一代平庸的、缺乏乐趣的设计，形状和样式都有所改变，而且真皮包裹的手感非常不错，质感可以说跟它“远房亲戚”雷克萨斯的方向盘有一拼。我相信你会爱上它的方向盘。除了质感非常好外，出色的设计也是另外一方面，当你手握在正确的操作位置时，你会感觉到异常舒适。

●  全新设计内饰

    再看看中控台设计，我们可以清楚的看到它与上一代的区别，告别了那些看起来就廉价的灰色塑料材质，换上了全新的黑色钢琴漆材质面板和银色装饰条，使得新凯美瑞的内饰感觉立刻提升一个档次。如果说现在的凯美瑞越来越贴近雷克萨斯，不如说是丰田将雷克萨斯的精髓逐渐的注入到丰田的产品里。

● 内饰——三种材质营造不同氛围

    不知道大家对于上一代凯美瑞的内饰有什么印象，而一打开新凯美瑞的车门，感觉确实是焕然一新，三种不同风格的内饰各具特色。标准版为四幅方向盘，暗红色的内饰材质要比老款的棕黄色桃木内饰看上去更加时尚。运动版则采用了三幅方向盘配合拉丝铝的内饰风格。而混动版则是四幅方向盘和暗棕色的内饰材质搭配。

    新车的仪表盘设计也比老款有所升级，颇具科技感。蓝色背光搭配白色文字，清晰易读。6寸的多媒体液晶屏也达到了同级别的标准，驾驶者可以通过这里操作音响，查看倒车影像、导航以及G-BOOK等功能。

● 内饰篇

    如果是混合动力版凯美瑞的外观还有点看头的话，那么它内饰可以说和汽油版凯美瑞车型完全一样，无论是整体风格、配色与用料都没有发生任何的改变。对于这套我们看来已经看了4年多的内饰，平心而论在说他没有什么亮点或特色的同时，我们也没有找出它有什么地方不好，看起来还是挺顺眼的。

    要说这四年多以来，凯美瑞在内饰上最大的变化，那就是它的桃木内饰，从刚推出的亮色变成了现在的亚光桃木饰条，但说实话，这个亚光的桃木个人感觉并不是很好看。空间方面的表现也同样如此，无论前排还是后排，无论腿部还是头部，凯美瑞绝对不可能成为同级车中的霸主，但哪点都不会让你失望，也许这就是丰田车的精神吧。

    内饰的整体风格完全保持原状，没有任何变动，不过仔细看才看到区别，原来是木纹装饰的材质从亮光的变成了亚光型的，颜色也更偏原色。个人感觉比老款好看。

    老款凯美瑞的仪表盘样式受到很多人喜爱，复合式结构加上绚烂的夜光效果，有非常梦幻的感觉。而在新款车型上面，仪表盘的样式显得复杂了，改成了外圈刻度显示，个人感觉效果不如老款。

    凯美瑞的三色内饰风格很是讨巧，整个色调过度柔和，符合成熟、稳重的中青年朋友的口味。那个梦幻一样的仪表盘让稳重气氛中又增加了一抹科技感，我们的摄影师都感叹，最近好几个月没有可以让我可以心甘情愿夜里拍拍内饰的车子了，凯美瑞的仪表盘让我再燃激情！的确如此，多层复合结构的仪表盘夜里看起来更加漂亮，就像是一套精美的水晶镶嵌在仪表盘内，让人过目难忘。

    同时，凯美瑞的中控台灯光在夜里也是魅力无穷，整个背板发着幽幽的蓝光，映衬在车内的顶棚上的感觉真是不错。也许白天您对中控的印象不是很深刻，可是当夜幕降临时候，也许你就会爱上这种地中海一样的色调了！