当前位置:首页>SUV>英菲尼迪FX>车型详解

英菲尼迪-英菲尼迪FX 加速时间

实测
加速时间
刹车距离
油耗
噪音
轮上功率
四驱
四驱结构
四驱性能
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗尺寸
后备厢
结构
动力系统
前后悬挂
涉水性
车轮轮胎
车身尺寸
防撞梁
底盘细节
养护
保养周期
保养费用
实测
加速时间
刹车距离
油耗
噪音
轮上功率
四驱
四驱结构
四驱性能
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗尺寸
后备厢
结构
动力系统
前后悬挂
涉水性
车轮轮胎
车身尺寸
防撞梁
底盘细节
养护
保养周期
保养费用

加速时间第1

本段相关车型:英菲尼迪FX 2009款 FX35 超越版

    加速测试方面,这款全新的FX35果真没有让我们失望。实测0-100km/h的时间为7秒,这个成绩与其竞争对手相比有比较明显的优势。在加速测试起步阶段,车身本要出现的“抬头”现象被较硬的悬挂完全抑制了,车身姿态保持的比较好。

汽车之家 英菲尼迪 英菲尼迪FX系 09款 FX35 超越版

汽车之家

汽车之家

    从加速工况图表中我们可以看到,整个加速过程中纵向0.7g的最大G值点出现在加速测试的起步阶段,其后的加速力道就逐渐开始下滑。从换入2档开始,扭矩的传递就变得非常不稳定,这可能和我们当天的测试路面有点关系,路面上一些小的起伏很难通过肉眼观察到,在但悬挂较硬的车辆在高速通过时就有可能导致车轮不能做到百分之百的抓得住地面,在动力传递上也就会造成一点损失。因此,编辑认为如果有条件到更平的路面上测试的话,FX35的加速成绩有能力再提高一些。

汽车之家

    在虽然不够完美但已很喜人的加速成绩面前,FX35的刹车成绩就非常一般了。实测100-0km/h十次刹车的平均成绩为42.6米。这个成绩在竞争对手中也不能算是很理想的。在这个重量都在2吨左右的重量级选手的刹车对比中,FX35车轮265的宽度应该已经足够宽了,问题应该归咎于刹车系统。编辑听说最新的FX50刹车系统采用的是8卡钳式的,估计刹车成绩会好很多。汽车之家也会在第一时间对这款车进行测试。

返回顶部