英菲尼迪-FX

    [汽车之家 北京行情]  近日，我们从北京运通博世英菲尼迪4S店了解到，目前该店受到9月1日新消费税的影响，部分车型的售价有了小幅上涨，具体详情见下表：

    经销商表示，由于受到消费税影响，FX车型的3.5L和4.5L车型的售价有了2.5万元和12.7万元的价格上调，而M35和G35车型的售价则没有受到影响。经销商表示M35和G35车型的售价没有上调的原因是因为经销商消化了因消费税上涨而带来的差价，但M35和G35车型的价格是否会上涨，需等到10月份才能揭晓，而9月份购买M35和G35车型还将继续保持原有官方售价进行销售。

    另据了解，英菲尼迪全新的Cross风格车型EX35车型将于本月25日上市，现已接受预定，现车将于近期到店。（文/汽车之家 翟元）

详细信息请咨询下列经销商

运通博世英菲尼迪4S店
010-67861666

    不久前，宝马X6的发布让人们第一次领略了SAV感念，而今天我们为你带来这一领域的另一大高手英菲尼迪FX系列。

『英菲尼迪FX50将于九月进入国内销售』

    近日，我们从相关渠道获得FX将于今年九月进入中国地区的消息，作为X6的强有力的竞争对手，新车又具有怎样的竞争力呢？为此，编辑为您带来了新一代FX车型的详细分解。

● 外形更加凶悍

　　与上一代车型相比，第二代英菲尼迪FX的外形更加霸气。最为明显的变化来自“大一号”的波浪形进气格栅以及更加凶悍的前后车灯，加上发动机舱盖上的强劲曲线，最大限度的增强了车辆的肌肉感。不仅如此，为了提升FX车型的运动效果，新车在车身侧部增加了镀铬装饰，日本ENKEI精致的21英寸（约合16寸）的超轻量化运动轮毂的应用使之更像是穿着大号跑鞋的百米选手。

『新一代FX50外形更加彪悍』

    新一代FX的车身尺寸达到了4855×1955×1650mm，而且更短的前后悬也使车辆的轴距有所增加达到了2885mm。外部天线由由前方转移到了车尾，加上行李架的使用，整车风格更加协调。后部扰流板的角度和尾灯的形改进不仅使外观更加霸气，前轮双侧的空力导流风孔，不仅展现浓郁跑车风格，更能有效降低引擎工作温度与车头抬升力效用，使将车辆风阻系数降低了2％达到了0.35cd。

『在细节方面也有很大提升』

    英菲尼迪FX车型在科技方面的展现同样不遗余力。新车上的自动照明功能开关可以在黄昏时开启自适应前照明系统—AFS，而且它可以根据车辆速度以及转向角度自动调节，头灯可旋转角度达到17度之多。并且采用了一种具有“自愈”功能的车身涂料—Clearcoat，它可以更长时间的保持车辆的光泽度而且还能自动恢复门把手上留下的指甲划痕。

『新车具有很多高科技装备』

    英菲尼迪设计师和工程师对FX车型的目标—在发展第二代交叉车型同时加强其“跑车能力”。新一代FX的外形无疑已经达到了设计师的目标，那么他的机械性能表现如何，是否能让他的工程师一样满意呢？

    [汽车之家 新闻]  英菲尼迪的母公司日产五月份在美国市场销量取得了16％的增幅，而豪华品牌英菲尼迪却出现了几乎相同百分比的降幅，因此车厂对新款FX系列抱有很大期望，最近该品牌宣布了09款FX35和FX50的价格。

『英菲尼迪09款FX35和FX50售价在美发布』

『英菲尼迪09款EX35』

『英菲尼迪09款FX50 S』

    这次宣布的FX 系列一共有三种车型，其中入门级的FX35后驱车型售价40950美元（约合人民币28.3万元），而全轮驱动版售价42350美元（约合人民币29.3万元），而标配全轮驱动系统的FX50 顶级款售价56700美元（约合人民币39.2万元）。

    国内市场中，日产品牌的进口业务已经全面停止，由其高端豪华品牌英菲尼迪全面接管，目前英菲尼迪EX和FX系列在国内均有销售。（编译/汽车之家 梁思辰）

    这几年英菲尼迪的设计风格相当有特色，尤其是强调跑格的FX系列，更拥有壮硕的体态和高侵略性面貌，原来这一切都来自猫科动物，其中顶级的FX50S更与豹族有直接血缘关系。在葡萄牙里斯本的日产360活动中，我有幸亲自小试甫于日内瓦车展亮相的第二代FX，而还是配备一应俱全的顶级50S车型，现就来看看这辆新一代猛禽有多厉害？

    虽说是第二代FX，但FX50S却延续2003年第一代的形体，不过在重新诠释的头灯组、更巨大的水箱护罩、多处空力饰件的辅助下，展现出截然不同的身影，也让尺码达4855×1955×1650mm的FX50S颇有侵略性，长车头设计是为了能摆入代号VK50VE、更为凶猛的V8心脏。

    FX50S承袭FX车系传统，车头装配新设计双拱式黑色镀铬水箱护罩、雾灯与下气坝，而头灯造型则由长条型改为泪眼造型，使其更显杀气十足。在车身两侧则新增发动机散热孔，能够有效提升发动机散热效率，加上经烤漆处理的车顶行李架，后扰流尾翼、LED泪眼造型煞车灯，以及双出式镀铬排气尾管，使其性能气息与美感同步提升。

『英菲尼迪FX50的车尾特写』

    既然外观修改，那车室同样没被英菲尼迪给放过，中控台由先前的平整化设计更改为双浪式设计，与其高运动化身形相呼应；双环式自发光仪表板，也改为白色与紫色双彩显示，而其余新增配备则包括，双前座跑车座椅、BOSE高级音响、8.0吋LCD液晶显示屏幕、具RDS-TMC功能的卫星导航/多媒体影音系统、智能型钥匙，以及AVM车身环绕监视系统等。

『英菲尼迪FX50的外观』

    可惜卫星导航仅限于北美地图，在葡萄牙根本是无用武之地。而乘坐空间与前一代相同，强调前座买家的设定让后座纵向空间略嫌狭窄，不过在平整的车顶设计下倒没有压迫感。后排座椅可以电动方式便能完全放倒或回复原状，类似EX35的设计提升不少便利性。

『英菲尼迪FX50的内饰』

    流畅的车身外观之下，采用与M35/45、FX、G字辈轿跑车的FR-L第二代FM底盘，与第一代FM底盘相较，FR-L底盘的轴距更长达2885mm，其车身前后重量分配更为平均，操控乐趣十足。为使其操控性能随性能进化，FX50前轮距加长35mm、加宽50mm，而经过风洞测试的车体，风阻系数也由前代车款的0.37cd进步至0.35cd，除了对油耗表现有所帮助之外，更可增加高速行驶时的稳定性。

    [汽车之家 上海行情]  近日，编者从沪上经销商那里获悉，日产高端品牌英菲尼迪FX全系有不同程度的让利，最高让利达4.04万元。具体价格详情请看下表:

    英菲尼迪给FX提供了两款动力配置，6缸的FX35装备的是日产公司的王牌动力VQ35DE。与G35上面的VQ35HR相比，最大功率略小，为206kW，峰值转速也没有G35的6800转那么夸张，调低到6200rpm，最大扭矩稍大，达到363Nm/4800rpm。

『FX 45 巅峰版』

    英菲尼迪（Infiniti）的FX给人带来了一种高端跑车感觉，让人为之振奋。但是日产的高端品牌在消费者心目中的品牌地位仍有待提高。（文/汽车之家 武文杰）

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英菲尼迪FX车系详细实拍照片：
http://car.autohome.com.cn/3119/photo.html

    【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。