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车辆悬架东风本田-思域

东风本田 思域 2016款 220TURBO 自动尊耀版

    这三款车型的悬架结构挺相似的,都是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。结构上来说,多连杆独立后悬架确实相比扭力梁式非独立悬架有优势之处,但并不直接等同优劣之分,实际效果关键还是要看调校。

车辆悬架

车辆悬架

    第九代思域最大的改进其实是在底盘方面。你能够体会到,这款车的悬挂韧性比老款有很大提升,在经过颠簸路面时不是单薄的跳动,而是简练且沉稳的反馈。

本田 东风本田 思域 2011款 1.8 VTi自动豪华导航版

    电动可变助力转向系统赋予方向盘清晰的阻尼,转弯时具有准确的指向性,给驾驶者充足的信心。缩短的轴距在此时开始发挥优势,它使车身更紧致,弯道中车尾循迹性较老款上了一个新台阶,如果驾驶者操作不当,车身稳定控制系统会及时干预车身姿态。新思域的操控性令人印象深刻,不过论激进性,它还没执着到马自达3或者英朗的那种地步。

车辆悬架

  ● 思域

    思域所使用的双横臂式悬挂也是独立式悬挂的一种,相比上面的多连杆,它是利用两根不等长的横臂在汽车横向平面内摆动,由于有两根很粗的横臂作用在后轮的横向方向,所以能够承受很大的横向力量,拥有横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰的优点。

汽车之家 东风本田 思域 1.8 LXI手动经典版

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