韩国汽车制造商双龙汽车在其本土市场因燃油价格上涨等因素，致使销售大幅下滑。而在被双龙视为海外主要市场的欧洲，则因受制当地排放标准的制约，出口量同样出现不同程度的下滑。面对销量大幅下滑的严峻形势，韩国双龙寄希望于中国市场的突破。
● 销量大幅下滑 被迫暂时关闭工厂
因油价高涨导致SUV销量下滑，双龙上半年营收较去年同期减少26％。据双龙公司的统计的资料显示，Actyon爱腾SUV销售暴跌61.2％，导致双龙从5月21日起连续六周减少SUV产量。2008年中期受韩国国内柴油价格高出汽油价格影响，韩国政府取消了对柴油车的补贴，使得主要产品为柴油车的双龙汽车在其国内市场销量出现大幅下滑。据2008年6月的数据统计显示，双龙汽车当月的销量比去年同期下降了76％。
『现款爱腾』
除此之外，受欧洲市场排放法规提高等因素影响，韩国双龙在欧洲市场销量明显下滑并出现经营亏损。韩国双龙在08年初将预期销售目标订为11.5万辆，但08年上半年韩国双龙仅销售了4.98万辆，较去年同期的6万辆出现了较大的负增长。因需求量的降低，双龙汽车于08年7月宣布在7月31日至8月17日期间关闭其在韩国平泽的SUV生产工厂。
● 寄希望于中国市场 明年将在华投产
『现款享御』
来自双龙的大股东——上汽集团所公布的预计显示，下半年双龙汽车的业绩将基本维持盈亏平衡，上半年3.6亿元的亏损今年难以得到有效弥补。2009年上汽双龙将在中国实行本地化生产，同时新推出的SUV以承载式轻量化产品为主。
『现款雷斯特Ⅱ』
在中国汽车市场，双龙汽车凭借着爱腾、雷斯特II以及享御这三款主打车型呈现出快速增长的势头，在2007年增长了230％，而其中销量最好的车型正是双龙SUV车型Kyron享御。（文/徐羽中）
上汽集团旗下又将增添一家新的合资公司，从而为上汽自主品牌的发展再添虎翼。日前，上汽集团、上海汽车董事长胡茂元向相关记者透露，上汽双龙合资公司已上报国家有关部门，目前正在等待批复。这也意味着备受关注的上汽双龙合资公司成立已进入倒计时阶段。
『爱腾』
位于江苏仪征的上汽仪征二工厂将是上述合资公司的生产工厂，生产线已经到位，双龙国产近在咫尺。
双龙进口到中国的车型有雷斯特、享御、爱腾和路帝4款车型，多数为柴油车，其中享御销量最大，业内预计享御最先国产的可能性较大。
『雷斯特Ⅱ』
“目前正在等待国家有关部门的批准，应该快了。”在23日的南汽名爵MG 3SW上市发布会上，胡茂元十分肯定地向早报记者独家确认，双龙国产计划在有条不紊地进行中，而上汽双龙合资公司的筹备也已经接近尾声，只等国家有关部门一纸批文。
『享御』
上汽集团2004年完成对韩国双龙汽车的控股，开启中国车企走出国门的先河，目前上汽控股双龙51％股份。2005年，这项被称为S-100的双龙国产计划即展开。2007年初，双龙汽车发布的中长期发展战略中将一波三折的韩国双龙汽车与上汽在华建合资企业一事敲定。双龙汽车称，计划在主要市场推进双龙和荣威的“双品牌战略”，并将和母公司上汽集团在中国上海建立合资企业，最晚在2011年前开始投产。
上汽与双龙将以50：50的股比成立合资公司，这也意味着上汽实际占该合资公司75％以上的股份，成为上汽的又一个自主品牌。（文/钱婵娟）
[汽车之家 北京车展讯] 双龙携新款Chairman W豪华轿车参展，这是Chairman W在韩国本土以外的全球首次亮相。据了解，Chairman W雏形来自于WZ概念车，配备了顶级的代表超大型旗舰轿车品味的各项配置，融合了欧式的外观线条，经典的内部装饰。
『北京车展 Chairman W亮相』
Chairman W中的W释意“WorLd Class”，代表双龙汽车制造的世界最高水准的世界级车型。Chairman W的横空出世则标志双龙汽车进入一个新的境地--拥有与宝马7系和奔驰s系列同样品质的奢华轿车。
● Chairman W外观稳重
『北京车展 Chairman W前脸』
『北京车展 Chairman W车身稳重、没有太大亮点』
Chairman W的外观稳重大气，又极具奢华感，前、侧、后都与双龙汽车其它车型不同。配备了价值80万韩币（折合人民币约5700元左右）的天窗更显其尊贵。
● 娱乐系统强大、配置丰富
Chairman W的室内空间搭载了代表韩国超大型旗舰轿车品味的各项配置，可独立控制A/V及空调系统的后座触摸式（Haptic）控制器，以哈曼卡顿技术为基础的VVIP娱乐系统，驾驶席及后座按摩座椅等多样的配置，提供了最佳的舒适及满足感。
『北京车展 双龙也展出了一款黑色Chairman W』
Chairman W的自适应巡航系统是采用三代远距离雷达技术，不仅探知前方200米远距离的车辆，还可用激光实时探知60米前方左右三个车道，可及时应对突然改变车道的两侧车辆。Chairman W所采用的自适应巡航系统是目前梅赛德斯奔驰车型到2009年才计划使用的世界最尖端技术。
● 四轮驱动、动力充沛
Chairman W的四轮驱动是根据路况能动反映并确保车辆直行性和牵引力，可以保持完美的行车制动。这种完美而安全的行驶是依靠国内超大车型首次应用到Chairman W的乘用车AWD系统-4轮驱动和 EAS, ESP, ABS 等有机结合，根据路面条件积极对应的结果。
『北京车展 Chairman W细节展示』
Chairman W配备韩国国产车型中最大排量的5.0L汽油发动机和7档自动变速器，5.0L加长型Chairman W搭载了奔驰8气缸XGi5000发动机，该发动机具有其他汽油发动机无法比拟的Flat扭矩和306马力的强劲动力，不论何种道路情况，均能实现最佳的行驶性能。
编后语：搭载5.0L汽油发动机和7档自动变速器的Chairman W在配置上可以与宝马7系和奔驰s系列相比，在韩国售价约1亿韩元左右（折合人民币约70多万元），看似性价比较高！不过，在豪华车品牌影响力里面双龙Chairman W还属于边缘车型，中国消费者接受程度会因此而降低。（文/李店斌 汽车之家）
隶属于上海汽车工业（集团）总公司的双龙汽车公司将在4月揭幕的北京车展上推出其主席Chairman W豪华轿车。
『双龙豪华车主席W北京车展发布』
该车将在韩国生产并以双龙品牌出口到中国。其价格仍在考虑当中。在韩国，主席W的起始售价为5900万韩元（41.82万人民币），加载一个直列式六缸发动机。其发动机和变速器由梅赛德斯-奔驰公司供应。
双龙公司称主席W将与梅赛德斯S级、宝马7系和奥迪A8一较高下，因此为该车增添了其他高端性能以更好地应对竞争。
『双龙主席W谍照』
主席W于2月27日在韩国发售，在现有主席轿车的基础上进行了改进，后者的主要竞争对手为现代Equus。主席轿车颇受韩国企业管理者的欢迎。（文/Automotive News Gary Anglebrandt）
编后语——
双龙这款豪华将在北京车展亮相的消息在网上流传已久，随着车展的临近也离我们越来越近。这款主席W车型将搭载奔驰E级车型的全铝合金V8发动机和7速变速箱这款7速自动变速器降挡可以从7速到5速、5速到3速，进行跳档操作。
新一代双龙主席W的测试谍照曝光，最近关于双龙主席W车型又有更多猛料。双龙主席W将于今年3月中旬正式亮相，预售价超过1亿韩元（折合约76万人民币）。
由此新双龙主席W的售价将成为由韩国汽车公司制造的首款超过1亿韩元的豪华车型，折合超过10万美元的定价也使得新双龙主席与宝马7系，奔驰S级，雷克萨斯LS600hl等豪华车成为了直接竞争对手。
目前销售的双龙主席酷似奔驰S级的造型着实太高了不少身价，并且由于外观的缘故，很多人都认为双龙主席源自于奔驰90年代顶级豪华车S级（底盘代号W140），但事实上，现款双龙主席在技术上更多地来自于奔驰老款E级车平台（W124）。韩国双龙的设计师在奔驰W124平台的基础上将轴距加长，并在车身造型上融入了奔驰S级车的元素。
此番新推出的新双龙主席W继续保持奔驰式的设计风格。然而，全新设计的外廓线条完全摆脱了90年代奔驰S级或E级棱角分明的造型，相反更加流畅的线条使新双龙主席W也有了一些新一代奔驰车型的气质。不过，双龙发言人称他们在开发双龙主席W车型时还分析研究了雷克萨斯LS430，奥迪A8，宝马750等豪华轿车。
的确，在双龙主席W的车身轮廓中不难发现有这些车的造型特点。新双龙主席W的前脸造型依然保持强调其奔驰血统的水箱格栅，大灯造型则采用传统的一体化设计。另外，前两年流行的U型前脸造型在新双龙主席W也有体现。
● 源自奔驰技术的动力系统
动力系统方面，双龙主席W将不仅仅搭载3.2升奔驰发动机。曾用于上一代奔驰E级车的24气门V8发动机将会首次匹配在双龙车型上，这台排量为5.0升的V8发动机最大功率高达306马力，最大扭矩为460N·m。
『奔驰E级车的24气门V8发动机』
这款动力强劲的5.0升奔驰V8发动机属于奔驰M113 V8系列，于2000年正式推出曾用于奔驰CL，E，S，SL，ML等多款车型中。这款V8发动机采用全铝合金材质，全铝缸体没有使用传统的铸铁作为缸套，而是采用了耐磨的硅涂层。铝合金缸盖部分采用SOHC单顶置凸轮轴结构，每缸3气门。这款V8发动机的进气歧管材质很特殊，其采用了成本高昂的镁合金材质。另外，奔驰还为这款发动机匹配了主动歇缸技术（Active Cylinder Control variable displacement）以降低大排量发动机所造成的油耗。
● 奔驰7速自动变速器锦上添花
除了两款奔驰发动机以外，奔驰目前为旗下车型匹配的7速自动变速器（7G-TRONIC）也将会出现在双龙主席W的配置单中。奔驰最新型号的自动变速器为双龙主席W锦上添花。
这款自动变速器自2003年正式上市以来已经成为奔驰的主力变速器，并且配备于5款奔驰E级、S级、CL级、SL级的V8车型中。这款自动变速器由于具有7个挡位，因此每百公里最大可节约0.6升汽油，并且从0到100km/h的加速时间可以缩短0.3秒。这款7速自动变速器降挡可以从7速到5速、5速到3速，进行跳挡操作，实现从高挡落到低挡的急加速要求。（文/李一）
