- 厂商指导价：8.59-15.89万
- 发动机：1.4L 1.4T 1.6L
- 变速箱：手动 自动 双离合 车身结构：两厢
- 1795张图片10款车型询价购买二手车
- 编辑评分：
- 优点：机械性能同级别领先
- 缺点：减配高价没诚意
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上海大众-POLO
| 1.4升 86马力 | 网友关注度 | 指导价 | 全国最低报价 | 相关信息 |
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| 前置前驱5挡手动 | 8.59万 | 6.79万询价 | 口碑 图片 参数配置对比 | |
| 前置前驱5挡手动 | 9.49万 | 7.69万询价 | 口碑 图片 参数配置对比 | |
| 前置前驱6挡手自一体 | 10.69万 | 8.89万询价 | 口碑 图片 参数配置对比 | |
| 前置前驱6挡手自一体 | 11.89万 | 10.09万询价 | 口碑 图片 参数配置对比 |
| 1.6升 105马力 | 网友关注度 | 指导价 | 全国最低报价 | 相关信息 |
|---|---|---|---|---|
| 前置前驱5挡手动 | 9.99万 | 8.19万询价 | 口碑 图片 参数配置对比 | |
| 前置前驱6挡手自一体 | 11.19万 | 9.39万询价 | 口碑 图片 参数配置对比 | |
| 前置前驱6挡手自一体 | 12.39万 | 10.59万询价 | 口碑 图片 参数配置对比 | |
| 前置前驱5挡手动 | 11.39万 | 9.39万询价 | 口碑 图片 参数配置对比 | |
| 前置前驱6挡手自一体 | 12.59万 | 10.79万询价 | 口碑 图片 参数配置对比 |
| 1.4升 涡轮增压 131马力 | 网友关注度 | 指导价 | 全国最低报价 | 相关信息 |
|---|---|---|---|---|
| 前置前驱7挡双离合 | 15.89万 | 14.09万询价 | 口碑 图片 参数配置对比 |
阅读测试文章>>POLO 2011款 1.6L 自动致酷版
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 11.16秒 | 40.60米 | 6.54L/百公里 | ||
| 总评分数： | 7.0分 | 测试文章：不求有功但求无过 测试新POLO 1.6AT | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 我喜欢新POLO的样子，无论内外都很符合年轻人的口味！只可惜我还没找到完全推荐它的理由，简配的问题直接影响了喜欢 它的粉丝们，相比之下，我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 7分 | POLO这个车似乎离开我们视线很久了，而这一代的新车型出现在我们面前的时候，视觉方面的确让人眼前一亮，包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实，甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次，说实话有些失望。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 7分 | 如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO，这是一款总体来说还不错的车型，反之，一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步，甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的，但似乎已经失去了老款当年的风范，而真正“打败”它的正是它自己。 | ||
6分以下：不做推荐 | 6-7.9分：合格产品 | 8-9.2分：优秀产品 | 9.3-10分：强烈推荐
阅读测试文章>>POLO 2006款 劲情 1.6L 自动风尚版
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 12.18秒 | 42.34米 | -- | ||
| 总评分数： | 8.0分 | 测试文章：有些“钢炮”意思了 测试新POLO劲情 | ||
| 评测编辑-韩路： | 9分 | 新POLO劲情可以说是个完全的升级。核心的发动机和变速箱都有了质的飞跃，让人感到了和世界接轨的意味。刹车系统的减配不得不说是个小小遗憾，但是还好在没有影响整体性价比。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 7分 | 新POLO劲情的性能略微让我有些不满意。作为钢炮级别的车型，并且是新升级的动力和传动系统，没有让人眼前一亮的感觉，让我比较失望。可恨的国内油品，要不然分层的FSI功力会大增的。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 大量的新设备的亮相，让我一直想给新POLO劲情打10分，但是当我坐进去之后，还是那个僵硬的座椅感觉让我的好感大打折扣……不得不说是个遗憾，未来不会又兴起改装POLO座椅的潮流吧？ | ||
6分以下：不做推荐 | 6-7.9分：合格产品 | 8-9.2分：优秀产品 | 9.3-10分：强烈推荐
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