车内我很喜欢那个真皮方向盘，打孔白线煞是好看，多功能按键老POLO磕破脑袋都得不到，就是手感略细，尺寸略大，其他对这个级别来说完美。专属的金属踏板老Cross POLO上也有，这个大刹车踏板一直有个问题就是离油门太近了，踩油门时总会误碰到刹车边缘吓自己一跳，但好歹误踩的是刹车，习惯了就不容易发生了，我那四眼的玩意儿也一个样。

    五代POLO的中控台设计倍受好评，Cross POLO上没有做任何的改变，但是换上一套金属踏板和一个做工精良、手感出众的方向盘，档次感的提升毋庸置疑，从这个角度来说，Cross POLO处理的和以往一样成功。

    熟悉的三幅方向盘采用白色粗线缝制，不同于红色缝线所带来的激进，那是属于POLO GTi的色调。所以白色更适合Cross POLO，在街心游走，白色带来的更多是时尚、清新的感观体验。打孔真皮细腻的手感令人难忘，镀铬饰件和丰富的多功能按键表示在POLO车系中这是一款最高配置产品。

    其余方面则和普通版顶配车型没有区别，带行车电脑的仪表盘清晰易用；摒弃了四眼POLO上鸡肋的仪表灯亮度调节后，五代国产POLO增加了实用的大灯高度调节；CD机头增加了蓝牙电话功能，甚至可以直接通过按键操作iPhone/iPod；和原先顶配车型一样的自动空调以及下方内侧很好用的储物空间。

内饰：方向盘造型改变 后视镜竟然还是手动调节

    新劲取的内饰和老劲取相比除了方向盘，别的地方几乎完全一致。对于这套看了将近10年的内饰，造型我们也不再做过多的评价了，只是想说一句：各项功能布局都还算用的顺手，实用性还不错。

    方向盘的造型与新Polo上的完全一样，虽然没有真皮包裹也没有多功能按键，但好在黑色的塑胶还是软性的，造型设计的也很人性化，总体而言手感还算上乘。当然更重要的就是，新劲取的方向盘角度依旧是四项可调，这点不错。目前很多小型车甚至部分紧凑型车上都没有这个配置。

    至于内饰的空间、用料和做工，也没有太多值得说的地方。总体基本和老劲取差不多，该有的前排双侧一键式电动车窗、车门双侧密封胶条、前门三段式铰链、激光焊接等都被保留了下来，但和四眼Polo相比此前老劲取上已经被减配的四轮盘刹、副驾驶安全气囊开关、软质的中控台面板、遮阳板上的照明灯、仪表盘亮度调节等这些东西，自然也不会有。

    新POLO的方向盘被真皮包裹，常山认为在手感方面要强过他的POLO劲情，造型上也更为时尚。但这点得到了洋仔的反对，他的四眼POLO方向盘更为厚实，而且连条辐都是软质材料。虽然在城市中不太建议鸣喇叭，但当按下方向盘中间的按钮时，还是洋仔的四眼POLO声音浑厚，相比之下，新POLO和POLO劲情的喇叭声音明显单薄。

    仪表保持着朴素的风格，新加入了强大的行车电脑功能让两位车主很是羡慕，但是水温表不见了，也没有水温低的指示灯，个人总觉得有些不方便。

    略微偏向一侧的中控台往往在运动型车上才能见到，而出现在新POLO上或许只是为了让造型不显得那么乏味。中控台的材质从POLO劲情开始已经开始变成硬塑料了，其实我也很怀念洋仔车型上软质的搪塑。

    虽然说了新POLO那么多不足，但毕竟是新车型，中控台显得比老款更加成熟，控制面板的做工和各按钮手感也是一如既往的好，这点是值得肯定的。常山尤其强调自动空调面板它特别喜欢，白色字体显示清晰，上手难度也很低。座椅加热出现在小型中可不多见，在寒冷的冬日作用很大，当然这也算作高端配置在POLO的顶配车型上才有。

    新POLO的方向盘被真皮包裹，常山认为在手感方面要强过他的POLO劲情，造型上也更为时尚。但这点得到了洋仔的反对，他的四眼POLO方向盘更为厚实，而且连条辐都是软质材料。虽然在城市中不太建议鸣喇叭，但当按下方向盘中间的按钮时，还是洋仔的四眼POLO声音浑厚，相比之下，新POLO和POLO劲情的喇叭声音明显单薄。

    仪表保持着朴素的风格，新加入了强大的行车电脑功能让两位车主很是羡慕，但是水温表不见了，也没有水温低的指示灯，个人总觉得有些不方便。

    略微偏向一侧的中控台往往在运动型车上才能见到，而出现在新POLO上或许只是为了让造型不显得那么乏味。中控台的材质从POLO劲情开始已经开始变成硬塑料了，其实我也很怀念洋仔车型上软质的搪塑。

    虽然说了新POLO那么多不足，但毕竟是新车型，中控台显得比老款更加成熟，控制面板的做工和各按钮手感也是一如既往的好，这点是值得肯定的。常山尤其强调自动空调面板它特别喜欢，白色字体显示清晰，上手难度也很低。座椅加热出现在小型中可不多见，在寒冷的冬日作用很大，当然这也算作高端配置在POLO的顶配车型上才有。

● 内饰篇

    从现场观察的情况来看，全新Polo提供两种内饰选择，一种是大家比较容易接受的上深下浅设计，居家风格要浓一些，另一种是更具运动气息的全黑设计。   

    中控台的很多细节都跟第六代高尔夫保持高度一致，虽然视觉上没有太多新意但做工的细腻程度还是非常令人满意的。比如为了增加质感，塑料覆盖件全部采用了磨砂表面处理，触感很柔和。新增加的前排座椅加热功能是个意外的惊喜，对真皮包裹的座椅来说这是个很实用的配置。

    各个旋钮、按键的阻尼设置合理，手感保持了应有的高水准；三幅方向盘采用真皮包裹，没有过多的设计感，简约实用，只是我在所有试驾车上都没有发现多功能按键，具体情况还得等配置表出来以后才能下定论；烟灰筒是个有意思的细节：大到不能再大了。

● 车辆中控台内饰：更豪华更时尚

    新POLO的中控台和高尔夫有超过50%的相似度，方向盘、空调出风口几乎是完全照搬。就连在2011款高尔夫和速腾上刚刚增加的镀铬装饰包也一点没有落下，全部出现在新POLO的内饰中，这也让车内看起来豪华时尚了不少。

    这款三幅方向盘的样式已经再熟悉不过了，大众旗下的多款紧凑型车均已经采用这款方向盘，而即使是新POLO的高配车型也没有安装方向盘音响控制键，这点让人略感失望。仪表盘的样式并无太大不同，反而是红色光的行车电脑比较引人注目，不过它的效果明显没有高尔夫上白光那样的质感。

    我们所拍到的车型拥有主副驾驶两级座椅加热功能，而ESP的控制按钮并没有出现。音响系统和高尔夫类似，功能也比较丰富，CD、SD、AUX三种音频播放方式都可以支持。自动空调是现款POLO所没有的配置，这也是新POLO增加的为数不多的配置。

『全黑内饰搭配银色饰板很符合年轻人的口味』

    看过外形设计后我们一起进到POLO Sporty的内部看看和普通版本有什么不同。对于一款挂着sporty运动版名号的车型来说，POLO Sporty的全黑内饰是相当到位的改变之处。而中控台面板采用的是亚光银材质，和黑内饰搭配明显增加了内饰的运动感。