上海大众-POLO 车轮轮胎
车轮轮胎第1段
轮毂造型很给力，名字叫“布达佩斯”，很洋气；但轮胎很不给力，韩泰的K415，尺寸才185/60 R15，明显往舒适和经济性上靠了；当年的那个205/45 R16虽然尺寸变态且影响动力油耗，但起码销售端是绝对乐意见到的，给客户炫耀起来一说一个高兴，小车里最牛的轮胎尺寸，现在没了。
车轮轮胎第2段
本段相关车型：POLO 2012款 Cross POLO AT
车轮轮胎第3段
节选自《相似中找不同 四款时尚小车底盘对比》
车轮轮胎第4段
本段相关车型：POLO 2011款 劲取 1.6 AT实酷版
轮毂依然保持15英寸铝合金轮毂，而新换上的五辐造型比原先更加运动，但总体来说还是过于稳重。韩泰轮胎由老款的195/55R15变为与全新Polo相同的185/60R15，型号由注重湿地性能的K407换为注重降噪和舒适的K415。我们能够看到轮胎变窄，但两条轮胎的市场价格并没有什么差别，我认为这不算减配，目的应该是为了减少滚动阻力，提高经济性。而轮胎型号的变化与Polo新劲取家用的路线比较贴合。
节选自《家族风格更明显 试驾三厢Polo新劲取》
车轮轮胎第5段
本段相关车型：POLO 2011款 劲取 1.4 MT实尚版
节选自《变脸是最大的区别！实拍大众Polo新劲取》
车轮轮胎第6段
本段相关车型：POLO 2011款 1.6 AT致酷版
车轮轮胎第7段
节选自《与老车主一起 静态体验全新POLO顶配版》
车轮轮胎第8段
节选自《更硬朗更时尚！大众新POLO到店详细实拍》
车轮轮胎第9段
『小型车中16英寸轮毂少见 205的轮胎更少见』
以前在POLO车系中只有Cross POLO装备了16英寸轮毂，而现在POLO Sporty也拥有此项在小型车中值得炫耀的配置。相比Cross POLO的轮毂，POLO Sporty装备的这套五辐轮毂明显要简单很多，没有了复杂的造型和线条，粗壮的轮辐带来了更有力量感和扩张性的视觉效果，而205/45 R16的轮胎尺寸在小型车中的确少见，这为POLO Sporty的操控性提供了保障。
车轮轮胎第10段
