上海大众-POLO

    近日记者获悉，在新一代polo车型上市前，上海大众polo劲情和劲取分别推出了新车型，其中包括1.4L和1.6L两个排量的车型，同时取消了劲取1.6L自动挡雅尊版车型。新推出的劲取1.6L雅致版与1.6L自动挡雅尊版车型配置最大的区别在于，减少了蓝牙、天窗和真皮座椅等，这些配置只作为选配出现。

『现款POLO劲情』

    目前在售的POLO两厢和三厢车型都分别采用了1.4升和1.6升动力。1.4动力最大功率和扭矩分别是63千瓦和130N·m，1.6动力最大功率和扭矩分别是77千瓦和155N·m。

『现款POLO劲取』

    两排量不同POLO车型均搭配了大众经典5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。尽管1.4L动力不够突出，但无论用在两厢或是三厢POLO车型上都满足代步需要。

    [汽车之家 深圳行情]  近日笔者走访了深圳上海大众4S店，得知POLO Sporty目前没有现车，需要提前预定，订金大约在10000元，等待提车需要三个星期左右，但现有2000元的现金优惠。具体价格请见下表：

    据4S店的销售人员介绍，现在到店购车除了2000元的现金优惠，还会有少量装饰赠送，POLO Sporty的保养间隔大约在7500公里，小保养的费用在300元左右，质保期为2年6万公里。4S店为消费者提供人保，平安两家保险公司的服务，新车第一年全险价格大约在5000元左右。

『POLO Sporty 1.6自动版』

    消费者可以申请贷款购车，首付为车款的30%，还款期限根据个人提供的材料的完整度，以及个人财务信息的不同，可以选择最长为3-5年。新车在4S店上牌费用大概为1500元。

编辑点评：

   POLO是一款精品小车，POLO Sporty更给人一种小钢炮的感觉，运动氛围浓厚，喜欢德国制造品质与驾驶感受的朋友可以咨询一下详情。（文/汽车之家 刘灿）

汽车之家推荐经销商

现车情况：全系无现车，需预定
市场售价：9.40-10.60万元
4S店名称：深圳市东通汽车贸易有限公司
4S店地址：广东省深圳深南大道香蜜湖联合华鹏汽车市场A2号
4S店电话：0755-83052766

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    【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。

    编辑按：很多了解车型的人常常有这样的疑问，一样的“芯”，在结构技术特征方面基本相似的前提下，那么换在同品牌不同车型上到底有什么具体性能区别，或者使用保养等方面又有什么不同。带着大家的这些疑问，我们将首先通过对中国市场乘用车销量数字排名前矛的一汽大众和上海大众旗着手，对南北大众旗下广泛采用1.6排量发动机的车型作一个“芯”分析。

一、老而弥坚－－捷达

指导价格：7.48万－9.98万

　　作为老三样之一的代表车型，虽然捷达已经在市场上打拼多年，但皮实耐用的特点使得捷达仍然受到众多消费者的喜爱，平均每月1万多辆的销量也让一些新上市的车型羡慕不已。而且作为一款老车，价格便宜，外观中庸朴素，车型和品牌认可度较高，对于普通的工薪阶层的消费者，作为日常代步工具是个很好的选择。

　　捷达的动力在过去捷达王时代达到了顶峰，因为大众特有技术5气门发动机确实可以让捷达用户也有当初的高技术感受。时过境迁，现在的捷达不仅已经开始全面转到四川成都生产，更重要的是，一汽大众对其已经有了慢慢停产的打算，最少在营销上，今年北大众已经告诫经销商，不能单纯以捷达销售数字作为成绩参考。

　　捷达的铸铁缸体发动机采用4缸8气门单顶置凸轮轴的结构，最大功率不过70千瓦，最大扭矩也不过140牛米，从表面性能上看比较落后。不过其最大扭矩却可以凭借8气门以及SOHC优势在3500转被释放，这对于车重仅仅1.1吨出头捷达来说无疑是动力输出够用，甚至非满载5人的前提下仍然体现出发动机扭矩充沛。因此捷达1.6车型起步加速都很迅猛，这一点对于的哥来说体验很深（非柴油的士），大家可以注意观察求证或亲自试试。

　　不过这样的发动机设计虽然利于提速，但高速表现并不好，往往导致发动机噪音过大以及动力负荷吃紧。所以捷达在高速上即便是深踩油门也会比较吃力就是这个道理。毕竟8气门在进气更多而不是更快的高速比拼方面着实不如16气门，大家可以想想，咱们走路谁张嘴呼吸，跑步特别是长距离奔跑一般人都会张开嘴巴辅助呼吸，这和发动机道理一样，都要进气才能做功，进气越多做功效率越高。起步和随之的加速倒不用进气多，进气快就行，所以捷达就挤占了这个优势，老式动力低速扭矩大，因此很多人现在还用捷达例子来教训市场新车们就是这个道理。

    谈到保养的话，首先纠正大家一个常识错误，捷达的正规4S保养不算太便宜（最少我这个曾经的捷达车主不认可很便宜说法），小保养换机油机滤大概是208元左右。在外面汽修厂做保养就很便宜，140元基本搞定。当年捷达也不爱坏，小毛病容易处理，所以很多车主除了首保，基本就在外面做保养，习惯成自然，也导致捷达保养便宜的说法。同时捷达可以7500公里一个保养循环，这导致其养车费用又可以有效节省了。

　　除了保养还算实惠外，捷达的发动机维修也挺容易，不一定要送去4S，随便找个小修理店都能修，不放心的话，送大一点修理厂，捷达出来这么多年，动力结构基本被维修行业当作教材或师傅们的经验。所以捷达就有这点好。车身也一样，配件很多副厂件，所以购买也比较便宜，不过我提醒大家一句，关键部件，如起动机，发电机或空调压缩机，或者发动机配件什么的，最好别买副厂件。

    [汽车之家 西安行情]  一款车在销售一段时间后推出所谓的运动版是汽车厂商用来持续吸引市场眼球、保持一款车市场热度的常用手法，但是遗憾的是大部分标榜运动的运动版除了外观花哨一些其实没有什么运动潜质。Polo劲情这款车的操控在同级里面一直值得称道的，却一直没有在国内市场推出运动版车型，不久前终于也推出了Sporty版车型，但依然显得有些羞羞答答、半遮半掩，或许在他们的概念里只有GTI才有资格称运动。Polo劲情Sporty虽然貌似GTI但沿用了1.6自然吸气发动机，动力上没有令人惊喜的表现。目前这款车在西安市场基本难以提到现车，订车约需一个月时间，价格方面没有优惠。具体价格请见下表：

    Polo Sporty的蜂窝状进气隔扇也借鉴了Polo GTI的设计思路，由原来的横条式变为了现在蜂窝状。同时保险杠下部采用蜂窝状设计，还有此前只有Cross Polo使用的16英寸铝合金轮毂。除了外观上的激进改款，上海大众在Polo Sporty的内饰设计上，也不忘突出其运动特性。Polo Sporty采用黑色作为内饰的主色调，配以镀铬金属仪表板和镀铬金属的空调出风口，展现Polo Sporty特有的科技感，运动气息与青春活力。同时，Polo Sporty还拥有特别设计的增加摩擦力的驾驶座，进一步提高驾驶者的体验。

『POLO Sporty 1.6手动版』

『POLO Sporty 1.6手动版

    Polo Sporty的蜂窝状进气隔扇也借鉴了Polo GTI的设计思路，由原来的横条式变为了现在蜂窝状。同时保险杠下部采用蜂窝状设计，还有此前只有Cross Polo使用的16英寸铝合金轮毂。除了外观上的激进改款，上海大众在Polo Sporty的内饰设计上，也不忘突出其运动特性。Polo Sporty采用黑色作为内饰的主色调，配以镀铬金属仪表板和镀铬金属的空调出风口，展现Polo Sporty特有的科技感，运动气息与青春活力。同时，Polo Sporty还拥有特别设计的增加摩擦力的驾驶座，进一步提高驾驶者的体验。

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● POLO

指导价格：8.58万-12.26万

车型简评：硬朗底盘和较为坚固车身是最大卖点

车主选择：劲情1.4 AT时尚版

    POLO自进入国内市场以来一直以“时尚小车”的可爱面孔倍受年轻消费者特别是女性喜爱，改款后的POLO更多了几分阳刚之气。内饰延续了老款做工精细的优良传统，增加了卡片插槽等人性化设施。此外，POLO劲情全新装备的16V-HLD发动机是上海大众针对中国消费者的开车习惯和中国的油品特点全新匹配、开发的，具备低转速大扭矩的特点，特别适合城市中频繁起步的交通状况。

    游女士（47岁，保险公司经理）：老公过世3年，从来都是我一手操办自己和儿子的事情，没有什么倚靠。什么事情都得自己去跑。所以有部车也挺方便。儿子读硕士就在本市，周末还可以去接他回来。车对于我来说，是个很有用的帮手。工作上，也提供了相当大的便利。POLO劲情买来也有一年多了。我以前是开夏利的，最害怕是刮擦碰撞，看着车身凹进去那么多，一旦自己受伤或者意外，儿子怎么办。所以从安全角度出发，买了个POLO。也考虑过购买速腾，但还是觉得小车更灵活一些。

    和我同事的日韩小车相比，POLO给人感觉很沉稳，一点不像个小车，只不过方向盘的确有些过于偏重，开过人家车，才知道自己的力气也不算小了。动力对我来说还是足够，只不过夏天如果坐上4个人再开启空调的话，就感觉有些加速困难了。变速箱人家说是6速手自一体的，但我没有用过手动功能，也不知道用，自动挺好，加速挺舒适的。过急转弯时，感觉POLO很有沉稳感受，高速也不太会发飘。总之是一款比较让人放心的小车。不足的是，小毛病也略微多一些，比如车门把手就坏了两次，玻璃升降器也坏了一次。总的感觉还不错。

    柳同学（24岁，游女士儿子，在读硕士）：老妈也不容易，天天忙工作。汽车简直就成了她腿的延伸。有时候她休息或休假，我也会开开她的车，我从19岁就拿驾照，已经有几年驾龄了，以前常开她的夏利车，感觉那车不舒服，我180CM个头老顶着车顶棚。开起来也只是勉强。不像劲情那么舒适而且操控好。POLO劲情后排空间不咋地，但前排空调还不错。我家就我和妈两人，我们通常坐前排，空间也足够。

    她换车时，我曾经主张换速腾1.8T。但妈不同意，可能她考虑的实际因素太多，比如操控更灵活，比如油耗维修保养更低。当时有些不理解，不过现在看来，POLO也挺好开，特别是6速手自一体变速箱，感觉很顺畅。开过同学家的4AT小车和紧凑车，那起步如果油门大点就容易顿挫了。这样的小车谈不上什么配置，但该有的都有，ABS+EBD，双安全气囊，四门电动、点调后视镜等等。挺喜欢后视镜加热功能，这在雨雪天挺实用的。 小型车中，POLO拥有PQ24平台、激光焊接、CAN-BUS总线、空腔注蜡的优势，比较起来还是扎实耐用的。