当前位置:首页>豪华车>宝马7系>车型详解

宝马(进口)-宝马7系 刹车距离

实测
加速时间
刹车距离
油耗
噪音
轮上功率
四驱
四驱结构
四驱性能
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗尺寸
后备厢
结构
动力系统
前后悬挂
涉水性
车轮轮胎
车身尺寸
防撞梁
底盘细节
养护
保养周期
保养费用
实测
加速时间
刹车距离
油耗
噪音
轮上功率
四驱
四驱结构
四驱性能
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗尺寸
后备厢
结构
动力系统
前后悬挂
涉水性
车轮轮胎
车身尺寸
防撞梁
底盘细节
养护
保养周期
保养费用

刹车距离第1

本段相关车型:宝马7系 2009款 750Li尊贵型

    刹车测试环节,先说成绩吧,宝马750Li 100-0km/h平均刹车成绩40.2米。这个成绩比我们预期的要好一些,因为刚刚测试过不久的740Li的刹车成绩是42.5米,更早的时候我们的测得老款750Li的刹车成绩是41.3米。所以这次在750Li没有明显的“减肥”的前提下测出40.2米的成绩,已经能够说明宝马强化了这款车的制动部分的强度,当然,750Li前245后275的宽胎也功不可没。

汽车之家 进口宝马 宝马7系 750Li尊贵型

汽车之家

    从刹车图表中看,刹车过程中的G值平均在1g水平线上下,且波动浮动比较小。这个表现说明这款车的刹车力道比较平均,初段和尾段的制动力更强一些,中段的表现就非常一般了,这一点和它最直接的竞争对手相比还有差距。刹车系统这个环节一直不是7系的强项,希望宝马可以对这方面再加大一些力度改进。

汽车之家

刹车距离第2

本段相关车型:宝马7系 2009款 740Li豪华型

汽车之家 进口宝马 宝马7系 740Li豪华型

汽车之家

刹车距离第3

本段相关车型:宝马7系 2005款 750Li

汽车之家

    刹车方面,750没有让我们失望、也没有给我们惊喜,属于“平常成绩”。尽管41米的刹车在整体成绩中已经非常出色了,但是当750同级对手成绩飘忽在37米左右的时候,750的41米成绩也就不那么突出了,不过刹车全程的脚感和ABS频率还是可以让我们接受,同时悬挂也没有把重心过份的压向于前轮,这得益于750出色的可调悬挂系统。

返回顶部