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- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
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- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
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经销商
宝马(进口)-宝马7系 2005款
| 3.0升车型 | 厂商指导价 | 二手车报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2005款 730Li(停产) | 98.86万 | 暂无 | 实拍图片 参数配置 二手车(26) | |
| 4.0升车型 | 厂商指导价 | 二手车报价 | 相关信息 | |
| 2005款 740Li(停产) | 125.20万 | 暂无 | 实拍图片 参数配置 二手车(15) | |
| 4.8升车型 | 厂商指导价 | 二手车报价 | 相关信息 | |
| 2005款 750Li(停产) | 155.60万 | 暂无 | 实拍图片 参数配置 二手车(3) | |
| 6.0升车型 | 厂商指导价 | 二手车报价 | 相关信息 | |
| 2005款 760Li(停产) | 199.65万 | 暂无 | 实拍图片 参数配置 二手车(2) |
二手宝马7系更多>>
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￥38.00万山东
资料：100%
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￥38.50万山东
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￥45.00万河北
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￥76.60万广东
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￥32.30万上海
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宝马7系 2005款 750Li 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 7.6秒 | 41.30米 | -- | -- | |
| 总评分数： | 9.0分 | 测试文章：司机/老板角色双重体验 测试宝马750Li | ||
| 评测编辑-韩路： | 9分 | 宝马750的后座给我印象较为深刻，虽然在驾驶750的这些日子里，我一直充当“小弟”的角色，但是对于后座的向往是持续不断的，宽大的可调座椅是身份的象征。相比来看，750的前排功能有些繁杂，上手难度较高，所以我们建议750还是用来坐的，而不用来开。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 9分 | 在7系这个级别中，我们已经很难再去挑剔什么。第四代7系经过几年的发展，从内到外都已经达到了产品最成熟的时期。在这个级别中，对消费者购买意向起决定作用的，可能更多的是品牌和产品文化上面的差异。第四代7系问世已经5年有余，在和对手的竞争中也略显老态。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 宝马7系的档次并非只是体现在配置上，成熟的气质、先进的技术与人性化的设计让它成为了理想中的座驾之一。除此之外，750Li还提供了一种很特别的驾驶感，贴合性极好的座椅，强劲的动力也可激起后排乘客的驾驶欲望。在这两点上，750Li将宝马式的舒适感与魅力展现到位。 | ||
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