方向盘上的M键是开启M Drive系统的快捷键，在你设定好所有参数之后，只要按一下M键，所有参数都会调整到你所设定的状态下，仪表盘同时也会有相应的显示。例如上面图中我们按下M键，按照我们之前的设定，将所有参数都调整到运动模式，而显示黄色MDM字样是表示系统进入“M动态模式”，也就是说在任何车速下，DSC都会立即干涉车体的运动变化，让你拥有充足的驾驶乐趣。另外下面的POWER字样并不是代表发动机动力增加，而是表示发动机的响应速度更快。

    另外，在M Drive选项当中还有一个抬头显示的控制，这里可以直接读取到发动机转速、当前车速、当前挡位信息，这样在激烈驾驶过程中就不用低头观察仪表盘，让你很容易就掌握车辆的基本状态，当然如果你不需要这些信息时也可以通过系统关闭抬头显示功能。

    我不知道有生之年还能不能看见全新的宝马内饰，至少按照现在的势头，短时间内是不指望了。这次X5仍旧使用了已经熟悉到极点的那套内饰设计，好处是不必花太多时间你就能摸清楚各种功能键大概都在什么位置，坏处是审美疲劳又严重了。

    在内饰方面，2011款宝马X5车型与老款车型一模一样，基本没有变化。中控台整体采用了上黑下黄的颜色搭配，层次感分明，这种配色虽然并不新颖，但由于宝马历来用料都非常不错，所以视觉以及触觉效果还是给人留下的非常深的印象的。此外，中控台给人优雅感觉的木质内饰和以及显示出运动感的铝制装饰条也提升了车辆的整体的档次。

    由于此次2011款宝马X5在变速箱上使用了8速手自一体变速箱，因此给我的第一感觉应该会有换挡拨片的出现，要不然真的是在手动模式换挡的话，通过电子档杆操作改多么麻烦啊！不过我还是想错了，2011款xDrive35i车型上并没有出现方向盘换挡装置，也许这样的设计更多的是处于舒适性的考虑吧，当然如果您非要用到换挡拨片的话不妨在订车的时候选购一套经典的M系列的方向盘，这样不仅拨片功能不仅有了同时运动气息也更强烈了。

    在经过重新升级后，2011款宝马X5的中央液晶显示屏也听说拥有了更好的显示效果，不过之前曾经备受期盼的分屏显示功能还是没有出现，看了来如果想拥有这个功能的话还要等比较长的时间。

    下面该说的是宝马大名鼎鼎的iDrive系统，iDrive系统的控制按钮如常地设置在挡把的右侧，系统全部功能均可以通过中央的多方向按钮操控，操控简单易上手，多方向按钮的四周也布满了直接的功能操控键，使用起来十分的方便，而且按钮的质感好。具体包含了CD、收音机、导航、电话等功能。

　　内饰风格依然是宝马的典型样式，是运动与豪华的融合体。其中也蕴藏着大量的电子设配，比如大名鼎鼎的iDriver系统，极像艺术品的电子换挡杆等等。对于一款百万级的车，做工、用料的方面已经基本无可挑剔。

    X5 M的中控其他部分也处处透露着一款宝马M车型的气息，比如带有M标识的转速表、M系列的专属方向盘，而且方向盘的缝合处也采用了M风格的红蓝相间的颜色线搭配。

    与发动机匹配的是6挡M系列运动自动变速箱，提供自动模式和手动模式两种驾驶模式，全新的带M标识的电子档把视觉效果也非常不错，并且X5 M还配备了手动换挡拨片，这也是之前的车型所不具备的一项新配置。

    在新X5的iDrive菜单中，5方向功能控制键可对导航、通信、空调以及试听设备进行设定，与宝马7系的9方向调节相比还是做了相对的简化，不过在使用过后，我感觉其实这些已经足够了！

◆ 导航功能：

    说到导航系统，日系（某品牌）车型算是很有发言权的！它们对路段的分析与路标提示都做得非常到位，也算是公认的好东西。而对于粗纩的X5来说，也许这些就不是它的长项了，很显然这句话只说了一半，那么，它的优势又是什么呢？

    在使用中发现，该导航系统内所预存的周边设施信息如：饭馆、洗车房、加油站等记录非常丰富且全面，而且清楚的标注了每个地方的距离及方向。如果正赶上午饭时间，通过它寻觅家特色餐馆还是很方便的，吃完了饭再去附近找个洗车房，人“美”车也美了。也正是这个原因，我对X5的导航系统还是比较满意的。

    新款宝马X5的一个重要特点就是配置了宝马新型的电子排档杆，与传统的自动变速器排档杆不同，宝马的电子排档杆没有弯弯曲曲的行程，使用时只需按住左侧的按钮，向前或向后推进行挡位的选择，向左或向右推在手动和自动间进行切换。

    新的排档杆使用时不必来来回回的拉动排档杆，只需一按、一推即可轻松完成。不过由于没有明显的挡位，刚上手时会有些拿不准，经常需要低头查看。

    排档杆的造型很出色，非常贴合手型，背面的软性材质也提供了良好的摩擦力。排档杆后面是SPORT按钮，按动后底盘的调教进入运动模式，具体的感受我们会在后面的测试篇中进行详细的说明。再后面就会电子驻车系统，向上提启动，向下按取消。另外向上提时会有一个明显的挡位，只有超过这个挡位才能启动驻车系统，否则是不会启动的，在使用时还需特别注意。