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捷达所使用的1.6L直列四缸发动机依旧使用的是传统的单顶置凸轮轴结构，每缸2气门的设计，在动力参数上同样不起眼。最大功率70kW（95马力），最大扭矩140Nm，和主流的1.6L发动机在性能上存在一定差距。
实际测试中，捷达在测功机上跑出了43kW的成绩，加上预设的10.6kW阻力，最终成绩为53.6kW，相当于标称功率的76.5%。
节选自《四款新老车型成绩公布 功率测试第12期》
捷达所使用的1.6L直列四缸发动机依旧使用的是传统的单顶置凸轮轴结构，每缸2气门的设计，在动力参数上同样不起眼。最大功率70kW（95马力），最大扭矩140Nm，和主流的1.6L发动机在性能上存在一定差距。
实际测试中，捷达在测功机上跑出了43kW的成绩，加上预设的10.6kW阻力，最终成绩为53.6kW，相当于标称功率的76.5%。
