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车型详解更多>>
- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
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经销商
宝马(进口)-宝马Z4
| 2.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2012款 sDrive20i领先型 | 57.80万 | 49.13-66.47万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2012款 sDrive28i领先型 | 66.90万 | 56.86-76.93万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 3.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2012款 sDrive35i豪华型 | 78.80万 | 66.98-90.62万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2012款 sDrive35is | 90.60万 | 77.01-104.19万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2011款 sDrive35is | 90.60万 | 83.30-95.13万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2011款 sDrive35is烈焰极致版 | 92.80万 | 85.30-97.44万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 |
宝马Z4 2009款 sDrive30i锋尚型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 6.7秒 | 38.20米 | -- | -- | |
| 总评分数： | 7.0分 | 测试文章：性能较老款有提升 测试新Z4 sDrive30i | ||
| 评测编辑-韩路： | 6分 | 我喜欢新Z4的外观，也喜欢它的3.0双涡轮发动机，这才是跑车的动力！这次测试的是装配老款3.0发动机的新Z4，说实话我对这款发动机装配在跑车上很不满意。建议大家买还是买35i那款吧！ | ||
| 评测编辑-王苦公： | 7分 | 外观见仁见智，新Z4的样子有些太飞扬跋扈了，我不太喜欢。不过内饰的变化可以让所有人都满意，终于突破了传统模式，变得比3系更豪华了，当然那种纯粹的运动感也不见了。3.0的发动机没什么变化，性能也就还是那样。价格偏高，同级还是TTS物美价廉。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 对测试的新宝马Z4 30i，我仅对它的改款造型给出评价，因为动力方面并没什么突出变化。视觉效果上，新款车型确实看着要狠一些，这也是它成功的一点，内饰的惊喜程度与进步也有目共睹，其他呢？我想还是期待Z4 sDrive35i到来之后再说吧…… | ||
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宝马Z4 2007款 3.0si双门跑车 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 6.9秒 | 42.80米 | -- | 1:27:71 | |
| 总评分数： | 7.0分 | 测试文章：驾趣十足/成绩平平 测试宝马Z4 Coupe | ||
| 评测编辑-韩路： | 6分 | Z4给我感觉是比较失望的，作为一款3.0发动机的跑车，7秒的性能我并不是很满意！同时，宝马极为夸张的路感让日常行驶成为比较辛苦的事情。作为量产的跑车，我认为Z4的驾驶难度及性能远远高于同价位的奥迪TT 3.2Q。也许...它仅仅适合在粗颗粒的赛道上极速奔驰吧...... | ||
| 评测编辑-王苦公： | 7分 | 宝马Z4的造型有些太过张扬，有些人会接受不了，我就是其中之一。但不得不承认，它确实很好看。车内配置比较简单，但完全符合它的定位。但谈到最关键的动力性能，还是有些让人失望，3.0升发动机数值很突出，但表现完全是另一副模样。从跑车的角度看，宝马的底盘调校无可挑剔，但过于强烈的运动感，难免会对日常驾驶产生影响。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 宝马Z4对于运动的定义比较准确！无论是外观还是内装氛围都体现很到位，甚至它会完全牺牲日常的使用空间而去营造“纯粹”的感觉；后驱的特色在良好的车身重量比下操控变得更加中性，因而赛道上它的表现也算如鱼得水；在不错的驾驶感中，表现平平的动力却从中削弱了它的亮点。 | ||
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