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通用别克-别克GL8 中控方向盘

实测
加速时间
刹车距离
油耗
噪音
轮上功率
四驱
四驱结构
四驱性能
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗尺寸
后备厢
结构
动力系统
前后悬挂
涉水性
车轮轮胎
车身尺寸
防撞梁
底盘细节
养护
保养周期
保养费用
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中控方向盘第1

本段相关车型:别克GL8 2011款 2.4L CT豪华商务舒适版

内饰配置缩水明显 无导航/真皮和多功能方向盘

    作为别克GL8豪华商务车家族中的入门款车型,2.4CT舒适版的外观与比它配置更高、售价更贵的车型相比区别不算很大,在有些方面的细微差异甚至于可以直接忽略。但进入内饰,那种落差感就很明显的显现出来了 。

别克 通用别克 别克GL8 2011款 2.4L CT豪华商务舒适版

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别克 通用别克 别克GL8 2011款 2.4L CT豪华商务舒适版

    首先映入眼帘的就是中控台,虽然新GL8的中控台整体风格非常不错,看着也很显高档。但全硬的手感实在是与视觉效果差太远,只能说眼见不一定为实。至于为什么说和高配的新GL8相比有明显的落差,就中控台区域而言主要是由于眼前这台新GL8 2.4CT舒适版少了真皮多功能方向盘、DVD导航屏幕,这两个大件。

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    当然除了方向盘和导航外,新GL8家族中的入门款车型2.4CT舒适版在其它地方的表现也还算令人满意,自动空调、无钥匙启动、采用仪表盘显示面板以及行车电脑、自动大灯等一个不缺。至于Onstar安吉星系统和自动防眩目后视镜在入门款车型上的缺失,也是意料情理之中的事情。

中控方向盘第2

车内体验篇:用料较硬、配置丰富

汽车之家

    看完了外形和空间,下面我们就要好好体验体验新GL8车内的各种功能和配置是否好用。这部分体验将分为两页,第一页主要以前排乘客的体验为主,包括了中控、内饰等多个部分,而第二页则以后排和后备厢的体验作为重点。

别克 通用别克 别克GL8 2011款 3.0L XT豪华商务旗舰版

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    新GL8的方向盘无论是手感还是尺寸都有很不错的表现,定速巡航、多媒体控制这些开车常用的功能也都可以在指间完成。中控台上的7英寸屏幕分辨率较高,并且可以触摸操作十分方便。比较失望的是车内的用料在实际接触后感觉缺乏档次感,中控台上没有一处软性材质,而大面积的深色木纹装饰也给人单薄的感觉。

别克 通用别克 别克GL8 2011款 3.0L XT豪华商务旗舰版

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    新车没有采用老款车型的怀挡设计,金属质感的挡把被安置在中控面板之上,这也是MPV车型中较为常见的设计。旁边的音响和空调系统被整合在很小的面积内,第一次用的话可能需要适应。向下看是DVD的出仓口以及烟灰缸和杯架,两个杯架均带有限位机构,实用性很强。

别克 通用别克 别克GL8 2011款 3.0L XT豪华商务旗舰版

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