GL8的轮圈设计风格有点太平淡了，明显没有GM8那么抢眼，GM8的设计给人感觉比较动感。轮胎配置方面，GM8除了有尺寸上的优势之外，选用的轮胎系列，定位也要比GL8高一些。另外，两车的备胎都布局在车底，同样是配置了非全尺寸备胎。
车轮轮胎
车轮轮胎
两款车同样配备的是18英寸轮圈，均是双五辐样式设计，但还是GL8 Avenir的轮圈样式看起来更耐看一些。GL8 Avenir匹配尺寸为225/55 R18的马牌PROCONTECT TX轮胎，主打舒适静音与经济节能，售价约975元/条；大捷龙则匹配尺寸略大的235/60 R18耐克森NPriz RH7a轮胎，同样主打舒适静音，目前我们无法从国内查询到这款轮胎的售价，海外官方售价约125美元（约合800元左右）。
在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎，而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎，除了尺寸规格更高，据厂方人员介绍，该系列轮胎的静音性会更好，我们将在后边的动态部分着重感受一下。
GL8和奥德赛都是用了17英寸的轮圈，奥德赛的轮圈动感效果最为明显，另外两款车型的轮圈则较为一般，缺乏特点。轮胎宽度方面，三款车型相差不大，整体表现中规中矩。三款车型所使用的轮胎都是自身品牌里，偏重于舒适性表现的系列，这也很符合它们的定位。
三车的轮圈尺寸均为17英寸，轮圈样式奥德赛的显然更具看点，GL8和艾力绅的则相对传统。至于轮胎，奥德赛装备的是215/55 R17的普利司通ER33系列产品，GL8用的是225/60 R17的玛吉斯MA656轮胎，艾力绅搭配的是215/60 R17的邓禄普SP SPORT 270系列产品，这三款轮胎的售价基本都在750-850元左右。
G10采用的是6辐铝合金轮圈，造型比较粗壮有力，搭配的是规格为215/70 R16的韩泰RA08系列的轮胎，该轮胎的市场售价大约600元/条。相比于G10，GL8的10辐式的轮圈造型显得更漂亮、更具视觉冲击力，轮胎尺寸也大了一号为225/60 R17，选用的是玛吉斯MA656系列轮胎，市场售价约750元/条。
说完了区别，我们在来说说新GL8在外观上设计的一些亮点，首先就是它车身侧面名誉为“Sweep Spear”的双曲棱腰线。类似腰线的使用可以在一定程度上增加别克GL8车身侧面的层次感，从而使其看着不至于太过单调。与此同时，大面积的黑色玻璃不但可以为购车者省下一笔贴膜钱，而且也符合国人的用车习惯。至于轮毂，粗看眼前这台别克新GL8上这套17寸10幅铝合金轮毂与顶配车型上的差不多，但如果细看，您会发现它的轮毂没有3.0XT旗舰版的亮。至于轮胎的尺寸为225/60R17也算是中规中矩，而轮胎品牌选择玛吉斯，也符合上海通用的习惯。
车轮轮胎
