保时捷-卡宴 乘坐空间
乘坐空间第1段
本段相关车型：卡宴 2011款 Cayenne Turbo
卡宴的车内大量使用了一种绒面的材料包裹，手感非常细腻，大大增加了车内的豪华感。全景天窗为选装件，价格仅需7100元，不过我们实拍的这辆车却没有选装，我想这一定不是出于经济因素的考虑。前排座椅带8向电动调节，加上可以伸缩的椅垫，绝对可以让每名乘客都找到适合自己的坐姿。踏板的做工非常精良，前排座椅的下面设计了一个比较实用的储物空间。
相比前排乘客座椅的各种调节功能，卡宴对后排乘客似乎有些厚此薄彼了，后排座椅只支持手动前后调节和手动椅背角度调节，对于一款二百多万的车型来说，“手动”二字确实不应该过多的出现。后排中央扶手同样比较简陋，只有两个裸露的杯架，既没有多媒体控制，也没有折叠储物盒。后排的空调系统在样式和功能上都基本和前排保持一致，不过还是少了座椅通风这样实用的功能。
乘坐空间第2段
在内饰空间方面，老款保时捷卡宴的表现就比较令人满意。新款卡宴得益于轴距的加长，其空间更为宽敞，其中对于后排空间的帮助更大。座椅上，新款卡宴提供了3种可供消费选择，第一张为8项电动调节舒适型座椅、第二种为14项调节运动型座椅，第三者为18项电动调节豪华运动座椅。本次编辑静态评测的这台卡宴采用的是最基本的8项电动调节的舒适型座椅。
『注：体验者身高180公分』
与此同时，新款卡宴的前排中央扶手设计也非常合理，不论是开车还是操作中控台附近的按键，手臂都可以搁在上面借力。中央扶手现在不少见，不用说百万元的豪车，就算10万元左右的低档车很多都装有这个配置，但又有多少车可以将它真正做到以人为本，好看实用两手抓，两手都能硬呢？新款保时捷卡宴算是其中之一吧。
节选自《静态评测新款保时捷卡宴！变得更漂亮了》
