雷诺-梅甘娜

在今年初夏，我们才试驾了Renault抢进柴油车市的首发产品Megane dCi turbo，并对其在Megane原本饶富乐趣的操控表现之余，增添了柴油引擎在性能与经济性的优势，留下了颇为深刻的印象，而事隔不久，试车组再次和Megane dCi相遇，不过这次陪伴我们的，由五门掀背换成了四门房车版本。 身为柴油市场的后进品牌，Renault选择以旗下的主力产品Megane车系，做为进军柴油市场...

近年来在厂家的营销之下，雷诺品牌在消费者的心目中，除了原创性十足的造型设计之外，已在人们心中埋下了一种特殊的形象，不过在时下正热的柴油引擎技术上，雷诺虽然因尚未有相关产品导入，使得消费者对旗下dCi turbo技术较为陌生，但在销售量作为后盾下，却让人无法忽视其实力。 在柴油热潮席卷车坛之际，各厂家无不纷纷引进旗下的柴油产品，因此无论是VAG集团的TDI引擎、福特集团的TDCi引擎、标志集团...

雷诺梅甘娜(三厢)轿车最早于2005年进入中国市场销售，主攻Ｃ级细分轿车市场。 虽然定位较高，但是梅甘娜(三厢)却有着B级车的价格以及C级车的配置。全系仅有一款2.0L自动挡车型可供选择，售价为19.5万元。那么这款来自“浪漫之都”的进口车型在做工以及细节方面的情况如何呢？下面我们就来一同了解下。● 外观部分 梅甘娜(三厢)的整体设计风格鲜明，让人过目不望。独特的车身线条以及车尾的设计...

积极参予各项赛事的雷诺，其造车品质与引擎科技自不在话下，旗下的梅甘娜车系，更是让一级方程式两届世界冠军Fernando Alonso爱不释手；把几何锐角与圆润线条柔和的恰到好处，外型可动可静的雷诺 新梅甘娜 ，经过工程师的巧手再施与细部修饰，呈现出来的崭新风貌，更是直得细细品味一番。● 外观小变动　更加运动风雷诺新梅甘娜变动最大的部份要算车头造型了，承袭旧款的几何风格，两盏大灯以更为上扬的角度往侧...

如果遇到钱的问题，请您到Sparkass银行来”——这是一个在德国家喻户晓的广告词，通过这样的宣传，使得人们每当想到钱时，就会首先想起如画面出现的这家科隆的Sparkass银行。同样，在小型轿车中，顾客们买车首先想到的也是价钱问题。新款的斯柯达.欧雅凭借极具竞争力的价格与行李箱容积成为众多小型轿车中的佼佼者。　组合测试：　马自达 3 Sport 1.6:77kW，前驱，0～100km/h加速时间1...