中控台造型没变 用料提升非常明显

    奔驰E级的中控台造型也没有什么值得多介绍的，看了4年多可以说很是熟悉了。不过在2012款E300L时尚豪华型上，用料的大幅提升倒是令人眼前一亮，其中车顶与中控台的材质可以让售价接近140万的奔驰S350L感到汗颜。

内饰功能：内饰依旧无变化，升级7速变速器是亮点

    当我首次进入2012款奔驰E200L的内部时，却并不能立刻发现出新款的变化之处，只是依旧被奔驰E级营造的那种典雅豪华氛围所吸引住。

    E200L车型的内饰主色调依旧分为：灰、白和黑三种颜色，材质方面也是还是搪塑件、Artico皮质内饰加上“多疤胡桃木木饰”为主。我们实拍的奔驰车型多为黑色内饰，而这次实拍的灰色内饰则让我们会有种耳目一新的感觉，相比米色的浓厚家庭感和黑色的运动感，灰色内饰则显得更加商务一些。

    7G-Tronic变速箱终于全系配备与国产奔驰E级上了，且样式也变为了7G-Tronic经典的怀挡式，对于这次提升，目前从经销商处获悉2012款E级将维持不变，对于这种做法赢得的将只有一遍赞扬之声。

    虽然老款E200L使用的仅是5速的变速箱，但我在网上看到不少奔驰的车友认为老款奔驰E级使用是5速变速箱的原因，是看中了其能承受的扭矩输出要远比7G-Tronic大，要不然为何S600L车型上仍然使用5AT的变速箱呢？就这个问题我们咨询了奔驰的工程师，给出的答案是因为S600L车型的V12发动机体积过大，而7G-Tronic变速箱有太长，所以为了保证发动机空间和重量的分配所以采用了5AT的变速箱，而并非7G-Tronic变速箱能承受的扭矩不如5AT。

    总而言之，7G-Tronic变速箱高度的平顺性和出色的节能性才是奔驰E级抢占商务市场的最有力法宝，而这款7G-Tronic变速箱将会与1.8T发动机产生出怎样的火花呢？则敬请期待我们日后的评测文章。现在对于这款7G-Tronic变速箱深感兴趣的读者朋友可先点击下面的技术文章进行知识的补充。

    在提升档位的同时，我们也随之看到了其带来的“高附加值”：1.增加了换挡拨片；2.原挡把位置现腾出了实用杯架和烟灰盒的空位。这种“一石二鸟”的好事情，相当值得肯定（当然这一切的赞扬还得建立在售价维持不变的前提之下）。

    作为改款的另一重点，彩色行车电脑屏幕终于配备在E级车型上了，而且相信这将会成为奔驰E级的标准配置。对于这种提升所带来的好处，估计大家不用我详述也都会有很直观的感受了吧。

全文总结：

    外观没变，配置进一步获得提升，这边是本次E级新款的提升的主题所在。对于这种实在的提升，我表示相当赞赏，我们也对这款7G-Tronic变速箱将会与1.8T发动机产生出怎样的“火花”我相当的期待，我对这次务实的改款表示相当的肯定（。目前2011款奔驰E200L优雅型的售价为46.50万元，相比宝马520Li典雅型的42.86万元还是要贵出不少，不过相信在这种加量不加价的前提下，E200L的性价比才会有所提高，加上奔驰品牌在商务级别的号召力，销量的上涨应该是不成问题的。（文/汽车之家 何永铭）

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性价比凸显 测试2011款北京奔驰E200L
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    同为第九代E级，V212和W212的内饰理所应当的一模一样，无可非议。细看内饰每个部件，都感觉像是件精美的作品。而且在颜色搭配和材质都有独特的地方，实木装饰件以及铝质装饰件都在提升车内的豪华感。

『V212和W212有着相同的很能凸显豪华感的车内气氛灯』
W212夜晚车内的各种灯光
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    国产E级三款车型内饰颜色有四种：羊驼灰色、栗木褐色（仅限于时尚型）、杏仁黄色以及黑色。实木装饰件有两种：多疤胡桃木（适用于优雅型）、岑木（适用于时尚型）。