后排座垫加长：实测增加4公分 舒适性提升明显

    2012款奔驰E级后排座椅的座垫全系加长4公分，从数据上来看或许没有太多直观的概念，但我们找来了2011款和2012年车型对比体验后发现，这多出来的4公分正好可以提供大腿到膝关节部分的支撑，对于后排乘坐舒适性起到了锦上添花的作用。

    如果短时间乘坐，大家可能不太会留意座垫长短问题，但要是经常跑长途或者是后排乘客的身高较高的话，这多出来的4公分左右就会很明显了。

后排体验：独立座椅设计象征意义大 中央扶手位置略微偏低

    相较于内饰用料大幅进步，配置上的小打小闹，E300L时尚豪华型后排采用了双独立座椅的设计倒是内饰的一大亮点。但从实际体验后发现，这样的设计对后排乘客舒适性的提升帮助并不明显，无非就是看着更显摆一些。但这样带来的弊端就是，后排乘客的左右移动会带来不便，而且也不能临时“挤三人”。此外，后排还有一个设计不足就是中央扶手位置偏低，如果能在抬高3-4公分效果会大不一样。

『体验者身高：180cm』

● 空间表现——后排乘坐空间堪比S级/储物空间设计新颖

    舒服？豪华？高档？这些词用来形容奔驰E级的座椅显得都是那么理所应当从而就有些多余了。这次我们要说的是它的人性化设计：在调节前后位置的同时，座椅的头枕会自动进行高低调节，这会让人觉得奔驰E级比其它车型要聪明一些。

    加长140mm的优势在后排乘坐空间上得到了最充分的展现，身高1.85米的体验者坐在后排腿部空间还有三拳以上，这样的表现已经和奔驰S级十分接近了。更令人满意的是前后排的头部空间也都很宽裕，然而后排VIP乘客可以享受到的还不仅于此。

    就连一些中型车现在也开始装备这样的后排VIP控制系统，不过奔驰E级上的这套可调节的功能更多一些。在副驾驶座椅被调节到最前端时，右后座的乘客拥有充足的腿部空间，各种坐姿顺心所欲。而VIP控件还可以调节副驾驶的座椅坐垫高度，甚至是头枕的高度，看来这是一个很专权的设计。

    加长140mm的优势在后排乘坐空间上得到了最充分的展现，身高1.85米的体验者坐在后排腿部空间还有三拳以上，这样的表现已经和奔驰S级十分接近了。更令人满意的是前后排的头部空间也都很宽裕，然而后排VIP乘客可以享受到的还不仅于此。

    就连一些中型车现在也开始装备这样的后排VIP控制系统，不过奔驰E级上的这套可调节的功能更多一些。在副驾驶座椅被调节到最前端时，右后座的乘客拥有充足的腿部空间，各种坐姿顺心所欲。而VIP控件还可以调节副驾驶的座椅坐垫高度，甚至是头枕的高度，看来这是一个很专权的设计。