北京奔驰-奔驰E级

[汽车之家 评测] 在七、八年前大奔就是大奔，那时买得起的人很少去过问排量，算计油耗，买奔驰就是买体面，买身份。而现如今，人们手里的钱多了，车便宜了，奔驰再也没那么遥不可及。而消费观念的日趋理性和对油耗等的养车费用看得越来越重，厂商不得不节制一些大排量车的食量，转而推出小排量经济车型。 今年三月份，北京奔驰国产了全新2011款E200L。作为E级中售价最为亲民的产品，它通过调低增压值从而降...

[汽车之家 新车图解] 奔驰品牌已经走过了125年的光阴，而它推出第一款车的时间也就是汽车的诞辰日。其实国人对于奔驰品牌始终存在着一种高高在上的仰慕之情，即使它已经国产，甚至针对中国市场推出加长版车型，而它的这些行动，其实都是因为中国潜力巨大的汽车市场。 奔驰E级轿车自二次大战后诞生至今已推出了九代车型，同时E级轿车也是成立“北京奔驰”后最先进行国产的车型。2010年6月奔驰针对中国市场推...

[汽车之家 车型导购] 算上这次拿到奔驰E300L时尚型测试车，我们已经和全新的第九代奔驰E级有过六次亲密的零距离接触了。从最原味的进口车型到现在的加长版本，从双门Coupe到四门轿车版本，新奔驰E级对于我们来说已经不再那么充满新鲜感了，但这次体验奔驰E300L时尚型，我们还是发现了一些以前没被重视过的地方——人性化细节设计。可以说从外到内，奔驰E300L时尚型都在为如何让用户感到更方便而考虑着...

[汽车之家 试驾] 在第九代梅赛德斯-奔驰W212和V212出现之前，从1947年奔驰E级轿车诞生到第八代E级（W211），全球累计销量为1200万辆。如果仅从数量上看，梅赛德斯-奔驰称E级轿车为“全球最佳行政座驾”应该也是名属实归的。2009年，第九代E级轿车（W212）的上市，使其无论在外观、内饰设计上还是在各项配置上，都超越了自身的前一代车型，同时也再次成为了“行政座驾”这一市场领域的新标...

[汽车之家 静态评测] 奔驰C级和E级两款车型，在奔驰整个产品系列中实属最主流的车，也正因为如此北京奔驰选择了他们进行国产销售。在本届北京车展中，在奔驰展台（W4馆）和北汽展台（E1馆）上，最受大家关注的新车就是加长后的国产奔驰E级。北京奔驰E级在原有进口车型基础上，专门针对中国消费者需求进行了加长。在本届车展上进行的中国首次正式亮相，也同时可以称之为面向全球的首次亮相。看展小提示： 今天...