雷克萨斯-雷克萨斯IS 加速时间
加速时间第1段
本段相关车型：雷克萨斯IS 2009款 300C◆ 加速性能测试：
下面我们就进入正式的性能测试环节，可以看看到底敞篷版IS300的性能和普通版有多大区别，不过可以肯定一点的是，自重更大的敞篷版车型加速性能一定没有普通版好，这点我们马上就可以验证。
在IS300的即使模式当中，有运动模式（PWR）与雪地模式（SNOW）两种，首先我们先用运动模式，并且完全关掉电子稳定系统，全油门状态下起步，轮胎会出现明显的打滑，不过很快就会恢复正常，V6发动机转速攀升很快，而变速箱平顺的换挡让动力衔接的更顺畅。最终IS300C的加速最好成绩为7.9秒，这和我们预期的成绩完全相符，对比当初普通版IS300的7.3秒加速成绩，增加了100多公斤重量之后达到7.9秒也完全正常。
随后我们也对敞篷状态进行了加速测试，完全打开敞篷之后风阻无疑会发生很大变化，而经过几次测试之后我们得到敞篷加速最好成绩为8.1秒，基本和正常状态相差不是很多，当然这只是在进行测试，我想现实生活中很少有人会开着敞篷跑全油门加速吧。
下面我们来试试雪地模式，顾名思义，雪地模式就是在雨雪天气时选择的驾驶模式，此时牵引力控制系统会限制发动机输出，为了保证雪地行车的安全，而从加速曲线当中能很明显的看出起步时扭矩输出比运动模式小了不少，而最终我们得到雪地模式的加速成绩仅为10秒。
加速时间第2段
本段相关车型：雷克萨斯IS 2008款 300 豪华版首先是性能测试，在加速时，后轮很容易就会打滑，好在很快就会恢复抓地力，在关闭牵引力控制的情况下，0～100km/h的加速时间为7.3秒。但如果打开TRC，轮胎打滑的一瞬间，系统会降低动力的输出，成绩也变成了8秒。与IS300动力水平相当的奔驰C 280的加速时间是6.9秒，主要原因是IS300比C级的重量增加了60kg，总的来说7.3秒的成绩也还算是不错。
节选自《外表张扬内在温柔 测试雷克萨斯IS300》
