● 前排和普通5系无异 短轴也够用   

    前面说过了，这辆车并不是老板用来乘坐的，至少应该自己驾驶。坐在驾驶席，一切都太熟悉了，它确确实实是5系。

    坐在驾驶席，除了心理作用，以及拖着大车尾所带来驾驶感受间的微妙差异外，从静态角度真的无法分辨这是三厢车还是旅行版，因为在配置以及设计上基本就没有差异。

    上次宝马523Li来到编辑部的时候我就发现了一个问题，就是5系前排储物空间很有限，虽然中央扶手箱容积不小，但是我不可能上车后就把钱包手机以及车钥匙都扔到这里面吧！这台530i旅行也同样存在着这个问题。

    530i领先版倒车影像为选装，原车配备的是模拟倒车辅助，不过这套系统挺好用的，不管是声音提示的准确性，还是画面的显示都比较到位，所以选装影像没太大必要了。这台车还带有行驶动态特性控制系统，这套系统在Z4、5系GT等车上也有所配备，不过略有不同，旅行版分为ECO、NORMAL、SPORT三种模式（其他车型有SPORT+ 没有ECO），三种模式将悬挂、传动系统和电子系统集成到一起为驾驶者提供不同的驾驶感受，满足不同的诉求，驾驶风格更随意随性。

● 内饰中控配置篇——HUD平视显示系统非常实用

    坐入车内，宝马5系GT的中控台除了方向盘样式和中控台面板细节有些改动外，整体和新款5系轿车十分接近。这也是宝马车型的一贯风格，

『左：定速巡航 右：音响系统及蓝牙电话』

    宝马5系GT全系标配电动调节方向盘，左右两边的快捷控键分别控制定速巡航和音响系统，蓝牙免提电话的按键也在右边。而方向盘本身的尺寸并不大，细腻高档的皮质包裹带来很有亲和力的出色手感。虽然不像3系给人的感觉那么紧凑，但也是一派性能车型的表现。

    HUD平视显示系统最早应用在战斗机上，现在国内拥有此项配置的车型十分稀少，而宝马车型一直热衷于装备它。5系GT的HUD系统十分实用，当前车速、报警信息和导航指引都会显示在这里，驾驶者不用将视线从前方移开就可获悉这些基本信息，这的确是用科技提升安全性的典范。不过需要注意的是我们喜欢放在前风挡下的车证可能会挡住HUD的显示，可以将车证放到前风挡的右边来解决这个问题。

『宝马5系GT的10.2英寸中控台显示屏』

    由10.2英寸中控台显示屏和控制旋钮及快捷键组成的iDrive系统是5系GT上的明星装备，在我们上次宝马、奔驰和奥迪的多媒体人机交互系统的对比中，iDrive系统表现出明显的优势，而5系GT的屏幕从宝马3系上的8.8英寸进一步升级到10.2英寸，而且有着同样的高清晰显示效果，只是屏幕的倾斜角度因中控台台面的设计而较大，观察起来有时会受到外界光线的影响。此外控制旋钮被放在挡把的右边，使用时会略感不便。

    5系GT的车载电视系统有个特点：凡是能显示出来的频道都很清晰，但可以显示出来的却寥寥无几，这应该是系统将不清楚即信号不好的频道全部过滤掉了。这让我们想起了奥迪MMI的车载电视功能，奥迪是可以显示很多频道，但有些很不清楚，我们认为奥迪的设置更好一些，毕竟就算不那么清晰也比只是黑屏要好一些。

    宝马5系GT的倒车辅助系统十分完备，从视觉到听觉有着全方位的提示作用，屏幕上的引导线可以显示出车尾行进的方向。这恐怕是除了自动泊车之外对驾驶者帮助最大的辅助系统了。

    但我们对5系GT的中控台设计和配置也有不太满意的地方，前者表现在空调系统的风量调节上，这个调节按键实在有些小，使用起来也没有旋钮式的方便，而且在行车途中调节更加显得不过方便。后者表现在前排座椅的周边配置上，一款近170万的车型居然没有座椅通风，这是很让人费解的事情。

● 内饰感受

    宝马的风格这么多年始终没有变，保守的让人窒息，中控面板大面积的木头风格装饰怎么也让我感觉不到有运动感。

    这次新5系更加注重运动的精髓传承，但是内饰却沿用了保守的样式，我并不满意。有人会说，他这套内饰和5系GT一样啊！没错！5系GT的内饰我认为就不够时髦和运动。

『很精致、很艺术』

    当然了，内饰的保守不代表一切，所有人都对宝马电子挡杆爱不释手，虽然不是什么新的设备了，当然每次看到依然觉得像个艺术品，精致的让人很想拥有它。

    换句话说，宝马内部的设备做的都很精致，单拿出来欣赏都非常有质感，但是拼在一起的风格就不知道怎么成了保守派了。

    内饰样式虽然挺时髦，不过没跑出宝马之前的设计样式，不会给你一个惊喜。超大的显示屏倾斜角度似乎有点大，并且一贯离身体挺近的i-drive操控区域被改到换挡杆的右侧，对于我这样的标准亚洲人臂长来说，有点远。

『内饰氛围灯有奔驰S的影子』

    对于5系GT这样需要用实惠的舒适打动人的车型，其实内饰样式还真不是最关键，长途旅行里的前后排座椅和空间及人性化设备才是最重要。

    宝马5系Gran Turismo的中控台整体风格与宝马7系、X5、X6等车型保持了高度统一，各项按键都出现在其最该出现的位置。宝马为5系Gran Turismo提供了多种颜色和饰条的搭配，但就本次我们实拍的这车采用了上黑下淡灰，配以黑色实木饰条，虽然是一个比较中庸大搭配，但看起来高档感十足，且比黄色真皮配以红色桃木的传统宝马内饰更显运动与时尚。