● 乘坐空间:两车不相伯仲
前排对比条件:同一体验者(我自己,身高1.79米,身材适中)。做前排体验时,先把座椅调到最低位置(瑞纳为低配车型,座椅无高低调节),然后把座椅调至最适合自己驾驶的位置。
结果:瑞纳的前排头部有1拳左右的空间,而K2则有2指多点的头部空间。排除K2天窗带来的影响,实质上两款车的前排空间基本一致。
后排对比条件:前排座椅保持之前的调节不变,同样的体验者(我本人)分别坐在两款车的后排座椅做体验,坐姿同样是以自己感觉最舒适时为标准。
结果:两款车后排的头部都近乎没有空间剩余,但并不显得压抑;而腿部空间则两款车都有1拳空间剩余。相同的车身高度,相同的轴距,有这样的结果并不意外,这也说明了两款车的车舱布局是一样的。
乘坐空间
身高178cm的老涛首先坐进了小昕的红色瑞纳,前排头部空间达到一拳三指,为三车最佳,而后排的腿部空间也令人满意,有着一拳的余量。至于后排头部空间嘛,受限于车尾下滑的曲线,实用也就只能为美观让路了。
前排的空间表现谈不上出色,一名178cm的体验者坐入前排并将座椅调至合适位置,头部仅有三指左右的余量,这与三厢版车型的情况完全一样。
同样的体验者坐入后排,由于轴距并没有变化,所以腿部空间与三厢版车型相同,都是留有一拳的余量。不过由于两厢车型不用照顾尾箱而造成车顶部造型明显下落,所以后排头部空间可以有三指左右的余量,而三厢版车型空间则相对局促一些了。
1.8米的体验者坐在前排,座椅调到合适的位置,头部空间有三指,算不上富裕;前排座椅位置不变,体验者坐到后排,头部空间只有一指的表现,不过腿部空间的表现还算不错,有一拳的距离,当然腿部空间较好的表现,与轴距的增加不无关系,腿部空间的表现在小型车中也算是主流水平了。
瑞纳后排座位中间的位置较高,而且没有头枕,坐在中间舒适度表现很一般,不过,后排地板中间的突起很小,脚下的空间表现很不错。