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中控方向盘一汽马自达-马自达8

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● 中控内饰:设计风格更显家居,布局耐看实用性高

    打开车门进入车内,和想象中的一样,马自达8的中控设计延续了外观的硬朗风格,整体线条布局趋于平直。即便如此,微微隆起的弧线还是让整个中控台看起来非常饱满,银色面板和桃木的搭配没有任何的不妥和老气,一定程度上活跃了车内的色彩气氛,搭配米色调的门板和座椅,让马自达8的内饰风格更趋向于家用化。

马自达 一汽马自达 马自达8 2010款 基本型

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    虽然厂方将马自达8定位成与GL8、奥德赛竞争的商用MPV,但至少从驾驶席的设计上来说,它让我拥有了驾驶它的欲望,而请专职司机来驾驶这样一台车似乎不太靠谱。

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    方向盘造型和马自达6睿翼很相像,但造型上要简单一些,功能上也不再是“史上最强”了。不过对于MPV来说这些并不是问题,精细的做工、出色的握感、轻重刚好的助力和精准的转向是马自达8的方向盘能带给每一位车主的直接感受。事实上,似乎马自达品牌下每一款车的方向盘都是那么的“易上手”。

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    仪表盘的设计上,马自达8不再采用其余车型上的红底配色,激情并不是一台MPV需要的。颇具科技感的蓝白相间风格可读性很强,而且很有层次感。再仔细观察,蓝色并不是自发光而产生的,设计师通过遮光罩内部的两个蓝色LED光源将位于上方的两个圆盘反射到仪表盘的码表中央位置,使之产生精确的层次感,很巧妙的设计!

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    音响面板采用了银色塑料和黑/灰双色按钮搭配,很符合时尚数码装备的配色风格。实际效果看起来也相当的棒,完全没有通常MPV上那种死板的感觉。CD机头能够支持MP3光盘播放,一张700MB的CD-R光盘刻录上200多首MP3之后够你听上个大半年的了,各项按键、旋钮则依旧保持了日系车的高素质手感。

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    自动空调看起来按键不少,但实际使用起来还是相当傻瓜的,合理的布局让人看起来一目了然,下方的储物格也很实用,日常放置些票据之类的相当方便。所有的空调和音箱数据都会显示在中控台上方的蓝色小液晶屏中,而且不用担心会因为显示内容过多而显得可读性变差。

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    自动头灯的高度可调以及TCS关闭按钮可以在方向盘的左手边找到,从之前国外的资料来看,马自达8应该是配有DSC(相当于ESP)车身动态稳定系统的,不知是否因为国产后这项配置被减去了,倘若真是如此那可是太可惜了。

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    另外在中控台的左侧区域中,我们欣喜的看到了两侧电动门开关按钮,要知道这相比奥德赛的轿车式后开门不仅实用性更强,档次上的提升也是异常明显,而拥有同配置的别克GL8价格则要超过30万元。

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