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四驱结构长城汽车-哈弗H8

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四驱结构

四驱系统

汽车之家

    新款哈弗H8搭载了博格华纳公司的双速TOD智能四驱系统,它的中央是一个多片离合器结构,四轮带电子限滑。相比老款,它增加了4L(低速四驱)模式,能将扭矩放大至2.48倍,能够适应更多路况,脱困能力更强。

四驱结构介绍:

长城汽车 哈弗H8 2015款 2.0T 四驱豪华型

汽车之家

    首先在四驱形式上哈弗H8就和哈弗H5完全不同,哈弗H8的四驱车型采用的是适时四驱形式,中央分动机构为电控多片离合器,整套四驱结构的工作完全由系统自动控制。正常情况下车辆为后轮驱动,遇有打滑时多片离合器会将动力传至前桥,理论上最高可实现50:50的扭矩分配,同时这套系统还带有电子辅助限滑。

四驱系统能力如何:有一定的脱困能力

哈弗长城汽车哈弗H82014款 2.0T 四驱豪华型

汽车之家

    哈弗H8四驱车型采用博格华纳公司提供的适时四驱技术,中央分动机构为电控多片离合器,车内没有任何的驱动形式选择按键或旋钮,完全由系统控制。通常情况下车辆以后驱的方式行驶,遇有打滑多片离合器会将动力传至前桥,理论上最高可实现50:50的扭矩分配,同时这套系统还带有电子限滑,一定程度上提升了车辆的脱困能力。

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