四驱结构
● 四驱系统
新款哈弗H8搭载了博格华纳公司的双速TOD智能四驱系统,它的中央是一个多片离合器结构,四轮带电子限滑。相比老款,它增加了4L(低速四驱)模式,能将扭矩放大至2.48倍,能够适应更多路况,脱困能力更强。
四驱结构介绍:
首先在四驱形式上哈弗H8就和哈弗H5完全不同,哈弗H8的四驱车型采用的是适时四驱形式,中央分动机构为电控多片离合器,整套四驱结构的工作完全由系统自动控制。正常情况下车辆为后轮驱动,遇有打滑时多片离合器会将动力传至前桥,理论上最高可实现50:50的扭矩分配,同时这套系统还带有电子辅助限滑。
节选自《玩转四驱(31)哈弗品牌四驱系统讲解》
四驱系统能力如何:有一定的脱困能力
哈弗H8四驱车型采用博格华纳公司提供的适时四驱技术,中央分动机构为电控多片离合器,车内没有任何的驱动形式选择按键或旋钮,完全由系统控制。通常情况下车辆以后驱的方式行驶,遇有打滑多片离合器会将动力传至前桥,理论上最高可实现50:50的扭矩分配,同时这套系统还带有电子限滑,一定程度上提升了车辆的脱困能力。