MG3 Xross的内饰设计并没什么变化，在大面积的黑色上依然是用iPod风格的白色来点缀，在运动中不乏时尚，车内可以用眼睛看到的不同就是座椅更改为橙色和黑色相间的配色，更符合潮流气质。
『MG3 Xross加入自动大灯和自动雨刷』
真皮方向盘是MG3 Xross豪华版的专属，手感不错，在白色元素的装点下也显得很漂亮，上面集成了音响控制和定速巡航按钮，尤其是定速巡航，在国内小型车中出现的频率极少，在长途驾驶时还是很有作用的。
MG3 Xross内饰的这种时尚感很容易讨得女孩子的喜欢，各处做工与合资车型不相上下，明显好过大多数的自主车型，而且白色的的装饰或配色本身就可以给人一种精致感，只是在手感方面还需要多下下功夫，生硬的触感与优秀的做工不符。该车并非采用了自动空调，但操作面板的设计同样有特点，尤其是温度和出风模式显示很精巧，至少证明MG3在设计时还是下了些功夫的。
● 内饰变化不大 颜色上采用橙黑混搭风格
MG3 Xross内饰采用了橙黑搭配，与经典iPod白色的完美组合，形成了流行的混搭风格。真皮方向盘辅以橙色缝线，真皮座椅做工细腻，不过看上去侧向支撑较为一般，头部支撑还不错，运动色彩更浓。
这款MG3 Xross装备有许多配置亮点，如定速巡航系统，使你在长途旅行中无需再控制油门踏板，解放你的右脚，减轻驾驶疲劳的同时提升燃油经济性。以及环境光感自动大灯及雨量传感器，使用起来更加人性化（上文已说明）。
MG3 Xross的仪表盘采用红色背光，但是样式却有些简单朴素。此外，仪表盘还具备有换挡提醒功能，随时提醒驾车最佳的换挡时机，对于节油有一定的帮助。
中控台布局与MG3完全相同，没有任何变化（这里不再做详细介绍），圆形的设计加上白色的面板依旧是典型的“苹果”风格，就连遮阳板化妆镜都要和它的形状保持一致。天窗对于许多消费者来说还是非常看重的一项配置。
MG3 Xross在配置上的另外一大亮点便是全车配备了6安全气囊，其中包括前排双安全气囊（高配车型并设有副驾驶侧安全气囊关闭开关）、胸腹臂一体式侧面气囊以及前后排头部气帘，碰撞时尽可能地将车内乘员的受伤害程度降到最低。并以47.1分的成绩获得C-NCAP的“五星”佳绩。
内饰的风格上，MG3采用了i-style的苹果设计风格，元素上的体现以白色的圆形和白色的长条椭圆形居多。配色上，目前我们所能看到的仅有黑/米搭配以及全黑内饰，个人还是更加偏重全黑内饰一些，毕竟更与年轻人的潮流风所匹配，而黑/米配色显然要更加家居和稳重一些。
细节的把控上，业界最高标准的0.7mm间隙并不是空话，只要看看钥匙孔和中控台的做工即可明了，与之前我们所拍摄的工程样车大相径庭。这样的标准即便是放在更高级别的车型上也很难做到，而此前业界的最高标准则是上海大众的1.0mm间隙。
做工不错之余，我们也发现了中控台上的一些不足，例如顶部全是硬质塑料材质，不过这很有可能与车型的成本挂钩，而对于该级别的小车，想要软质搪塑的中控台，大概只有04年之前的POLO才会有了。另一点则是毫无阻尼的手套箱，做工固然优秀，但一打开就哗啦下落是不是会让人不经意间产生廉价感呢？而阻尼齿轮的成本也不过就几块钱而已。
方向盘的造型非常饱满，手感也很厚实，虽然不是真皮包裹，但依旧能够给予驾驶者充分的驾驶感受，上方两侧的凸起也充分照顾到了人体工程学原理。下方的MG LOGO则非常给力，似乎一般只有高性能车才会有这样的设计吧？再来就是与ipod类似的音量控制键了，相信对于常用apple设备的年轻人来说，定会产生不小的亲切感吧！
再往下看，中控台的工艺无可挑剔，大量使用的圆矩形可说是这套中控台最大的特点，极尽简约则是设计师通过苹果文化所得到的设计灵感，使得中控台在简洁整齐之余，更不失拥有更多时尚的元素。
自动空调在我们所拍摄的每一台车上都有配备，以至于我们一度以为它会是一项标配，调节的方式则非常轻松易懂，有趣的是调冷风就旋转到蓝色，调热风就旋转到红色，而当问起半红半蓝时是什么时，大伙儿一下都傻眼了……其实就是控温呗~！不过从目前所了解的情况来看，届时上市之后，低配车型依旧会采用更加方便的手动空调。
