乘坐空间方面，体验者身高176cm，坐入前排之后空间还算比较充裕，头部有两指的空间，此时的后排腿部空间为一拳加三指，头部空间为三指。后排中间座椅没有配备头枕，不过与荣威350相比，安全带变为了三点式。宝骏630后备厢容积为445升，比荣威350略小，后排座椅同样可按4/6比例放倒，装载空间没有问题。
空间方面，宝骏630表现得比较不错，身高170cm的体验者无论在前排还是后排都能有一个比较舒适的乘坐空间，从我们本次测得的数据来看，即使身高超过180cm的乘客，坐在后排应该也不会有什么不适。
车内乘坐空间对比：
继续之前提到的话题，宝骏630在车身尺寸上面（无论是车身长度、还是轴距）都占有绝对的优势，但在乘坐空间方面的实际表现又是如何，我们不会只看表面数据，用实际测量表现说明一切。
● 前排乘坐空间对比：
通过实测发现，两款车型在前排乘坐空间方面表现不相伯仲，1.79m身高的体验者均在座椅调至最低的情况下可获得4指左右的空间余量，表现都是中规中矩。
● 后排乘坐空间对比：
看完了前排的乘坐空间表现之后，我们再来看看后排的乘坐空间表现。通过对比发现，两款车型之间的差别还是比较大：启辰D50较高的车身高度在后排乘坐空间方面可谓是贡献巨大，保证了1.79m的体验者拥有约4指左右的头部空间，腿部空间也达到了两拳左右，表现相当不错，甚至比不少中型车都要好。而在启辰良好的后排空间表现下，宝骏630的表现也只能算是合格而已。
● 后排中部乘坐空间对比：
除了上面两项空间对比以外，后排中部乘坐空间表现也越来越受到人们的重视，特别是主要家用市场的车型来说，这项表现显得尤为重要。通过实测可知，限于成本的考虑，两款车型均没有配备后排中部头枕。但启辰D50后排中部座椅配备的两点式安全带则显得不够重视安全性能了。综合而言，这两款车型的后排中部座椅的乘坐舒适性都比较不错，对于长途驾驶乘坐而言没有太大问题。
