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辉腾车内最令人印象深刻的地方依旧是严谨的装嵌工艺以及高档材料的运用,在设计方面则与现款车型完全相同,给人的感觉是跟外观设计一样保守。
中控台的布局错落有致,镀铬线条的点缀恰到好处,为其增添了几分精致感,而大面积的木质装饰件则能很好地烘托出其豪华感。据介绍,除了原有的三叶杨、桉树、胡桃木和红杉四种标配木质外,2015款车型还新增了黑杨木饰件,而我这一次试驾的4.2L车型所采用的正是黑杨木饰件。值得一提的是,为了保证质地优良且纹理一致,这些木饰件均取自70年以上种植园树木的根部。
多媒体系统控制面板的设计守旧且中庸,总有点让人提不起兴趣的感觉。但我也不能否认,它的展示非常直观,日常常用的功能均有快捷键可以直接调用,而这些硕大的快捷键就设置在触摸屏的两侧,使用起来其实并不费劲。
● 中控内饰没有变化 用料高档豪华
新辉腾的外观改变后的确是令人赏心悦目,至于车内配置方面它仍然是与现款保持一致。新车的整个中控台令人印象最为深刻的是严谨的装嵌工艺以及高档的材料运用。它的方向盘由真皮和实木包裹,不仅有着不错的手感,而且还集成了丰富的功能,硕大的功能按钮设计也更易于驾驶员操控和掌握。
多媒体中控台的布局错落有致,日常常用的功能也是均以硕大的按钮展示出来,例如收音机、GPS和多媒体等。而它的仪表盘款式依然是很保守,不过你想要知道的信息都可以在上面找到。
作为辉腾车内颇有特色的空调出风口设计在新辉腾上也得以保留下来,当你开启车内空调的时候,实木面板会自动升起来,这样的设计的确十分有个性特色,而且还是挺实用的。当关闭空调的时候可以有效地避免了沙尘的进入,同时也更显美观性。而在这个空调出风口的左侧有一个后排遮阳帘的开关按钮,当你按下这个按钮后,后排遮阳帘便会自动升起,十分彰显后排乘客的尊贵身份,作为司机的你又怎能让你那尊贵的后排乘客受到剧烈太阳光的煎熬呢?
现款辉腾的挡把在新款上也得以保留,这个由真皮和实木包裹的挡把采用了飞机节流阀的设计,外观独特豪华,而且手感也不错。据了解,新辉腾仍然是采用了6挡手自一体变速箱,也许平顺性更好的DSG变速箱会出现在下一代辉腾身上,让我们期待吧。
注重内在品质是德国车一贯的传统,辉腾更是把这一精神发挥到极致,在相对平凡的外表下是一个极为奢华的私密空间。由真皮和桃木装饰组成的中控台线条平直,车内桃木内饰选用的是树龄70年的加州上等桃木,并且要经历16天的手工打造,排挡杆采用类似游艇或飞机节流阀的造型,周围遍布各种功能按键,其间还点缀着闪亮的镀铬装饰,俨然一副豪华游艇的派头。
辉腾的豪华配置非常丰富,无钥匙启动和进入、自动巡航距离控制系统、自动感应雨刷、胎压(包括备胎)监测、导航系统等等都是毫无疑问的必备配置。另外辉腾装备的名叫“4C Climatronic”4区域独立可调空调系统很先进,它可以自动记录太阳位置和阳光强度,并根据阳光辐射强度自动调节温度。
值得一提的是辉腾的前排空调出风口设计非常独特,在空调关闭状态时出风口由桃木内饰板隐藏起来,在空调开启后桃木板会自动升起。这样的设计的好处是当空调关闭时提高内饰的观赏性,并且保证空调出风口的清洁。
辉腾的杯架设计也很有意思,在不使用时是一个完全平整的圆形,放入水杯后可以把杯托压下去,拿出水杯后又可以弹出来,因此辉腾的杯架基本不会存在沉积灰尘的问题,清洁起来也非常方便。