● 内饰：造型简单、装配工艺值得肯定

    内饰的设计样式简单、线条硬朗，虽然在用料方面受到成本的限制采用了硬质材料，但各个配件之间的装备工艺还是值得肯定的。上深下浅的设计也满足了大部分国人的喜好。

    三辐方向盘的层次感很强，粗细适中，握在手里还是很充实的。多功能按键除了可以操作音响系统外，还具有定速巡航功能，这在同级别车型中也是不多见的。仪表的样式简单，显示清晰，对于一款定位于家用的小车来说，这样的设计已经足够了。

    样式上虽然没有什么吸引人的地方，但中间的液晶显示屏的信息还是非常丰富的，除了可以显示我们日常的综合油耗、续航里程外，还可以显示保养里程，这也方便了很多人由于平时用车频率比较少而忘记定期或定里程去做保养了。

    仪表中间的多功能显示屏在我们挂入倒挡的时候，还可以显示车尾障碍物的位置以及距离，让我们停车时可以更加方便的了解后方的情况。不仅如此，我们试驾的这款E系列还配备了感应式雨刷、自动大灯、带倒车影像和GSP功能的中央多媒体系统，音源输入支持USB接口和AUX接口，配置方面E系列的表现给我们带来了不少的惊喜。

    在使用中，也发现了一些不便的地方，当我需要进入导航系统时，系统会自动停止当前的操作，比如正在听CD，切换到导航系统后，CD播放状态会自动停止，我觉得这样的设计影响了多媒体系统丰富功能的使用频率，希望厂家能在这方面做出一些调整。

    空调操作面板采用了电子控制设计，这并非是自动恒温空调，只是将以前的手动操作改变成了按键式，使用起来让我最有感触的是出风位置的选择，很多车型采用的旋钮式设计用起来都很费劲，并且挡位也不够准确、直观，而换做电子式设计可以让我们使用起来更加方便轻松，这点厂家考虑的还是很细致的。

● 内饰——做工可圈可点 座椅稍硬

    中控台简约硬朗的设计来自奔驰A。黑色与米色典雅的搭配很明显是奔着家用的风格。中央控制区的银色装饰以及方向盘与板块间的镀铬装饰很显档次。虽然塑料的边边角角还留有一些毛刺，但从总体来说其整体做工还是不错的。

    三辐式方向盘造型较复杂；层次较丰富，但尺寸有些稍大。皮革的缝线整齐、细致；上面的多功能按键面积较大，使用方便，识别率高。内饰毫无疑问的使用了硬塑料材质，对于一部五至七万元的车来说完全可以忍受。

    在一款小型车上看到定速巡航功能难能可贵，经常跑高速的人应该会对它情有独钟。全系标配有些不现实，但若七万元的顶配车型能有此功能也算是比较超值了。

    仪表盘样式比较普通，模拟指针和中央液晶屏能够显示丰富的信息。非要说有什么不足的话那蓝色的背光可能会略显低质。银色的表盘装饰环只是象征性的赶个时髦，并没有对视觉效果产生什么冲击力。

    中央大屏娱乐系统十分吸引人，6.5寸触摸屏基本够用，但不知分辨率如何。它具有的功能也很丰富，例如：GPS导航、倒车影像等，同时在两侧按键的最下端还分别设有USB及AUX音源输入接口，用于接驳随身听欣赏自己喜欢的音乐。

    硕大的按键十分利于操作。该车受成本控制没能采用自动空调，按钮式的操作以及液晶屏状态显示很有档次，除了调整较自动空调麻烦外，俩者的使用感受不相上下。