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- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
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经销商
东风裕隆-大7 SUV
| 2.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2011款 2.0T 两驱新创型 | 18.80万 | 18.80万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2.2升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2011款 2.2T 两驱新创型 | 19.70万 | 19.70万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2011款 2.2T 两驱智慧型 | 21.78万 | 21.78万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2012款 2.2T 两驱旗舰型 | 25.28万 | 25.28万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2011款 2.2T 四驱智尊型 | 23.98万 | 23.98万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2011款 2.2T 四驱旗舰型 | 26.80万 | 26.80万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 |
大7 SUV 2011款 2.2T 四驱旗舰型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 10.12秒 | 41.18米 | 13.5 | -- | |
| 总评分数： | 7.3分 | 测试文章：配置仍是最强竞争力 测试纳智捷大7 SUV | ||
| 评测编辑-梁巍： | 7分 | 亮点在于让人眼花缭乱的高科技配置，的确带来了不错的感受和氛围，但如此之多的电子设备其可靠性还有待观察，另外产品性能也需要再提升一些。 | ||
| 评测编辑-胡正暘： | 7分 | 舍本求末是大7最明显的问题，一辆车，你首先得把“车”的事情做到位，再去考虑手机和电脑的事情。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 8分 | 一款注重舒适配置的SUV，各种科技装备营造出不错的豪华感，性价比很高；缺点是品牌认可度有待提升，性能表现也相对平淡。 | ||
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