本田-里程

    继雷克萨斯在中国开设独立的销售网络后，其全球主要的竞争对手本田也欲在中国豪华车市场“扬名立万”。

    昨天，《每日经济新闻》从本田中国处了解到，本田在北美的高端品牌Acura（中文名为“讴歌”），将于明年进入中国市场销售，并计划在中国设立10个销售网点。而之前风传要国产的里程（Legend），目前尚无国产计划。

Acura RL

    本田中国相关人员透露，“Acura将于明年春季正式进入中国市场，并将由本田技研工业（中国）投资有限公司负责其进口产品，最先投入中国市场的是Acura的RL款，随后逐步导入其它车型。”

    Honda（本田）的Acura如同Toyota（丰田）的Lexus（雷克萨斯），二者分别是本田和丰田旗下的两个子品牌。与Lexus一样，Acura也属于豪华车品牌。事实上，Acura是本田为了角逐北美的高档汽车市场，于1986年创立的旗舰品牌，是日本企业在海外市场树立的第一个高档品牌，目前有RL、TL等产品系列，产品囊括了轿车、运动型轿车、SUV在内的全系列产品，2004年Acura品牌产品在北美的总销量超过了22万辆。

    RL是Acura的旗舰车型，在2005年年初上市时，就被著名的北美汽车评测组织Motor Trend测定，同期的评测价格为49470美元，比新宝马530i的46095美元、新奥迪A6 3.2 quattro的41620美元、捷豹S-TYPE 3.0的44895美元、凯迪拉克STS V6的41220美元的起价都要高。

豪华的内饰

    “在中国市场，Acura将秉持豪华车品质。”本田中国公关部相关人员表示。另据了解，与雷克萨斯一样，Acura将在中国建立单独的销售网络，明年将在北京、上海、广州等地建立10家专卖店，计划销量3000辆。

    事实上，由于本田里程从2003年下半年后停止进口，目前中国市场并无本田进口产品销售。但其本土最大的竞争对手丰田却在海外车市“大张旗鼓”地扩张，去年雷克萨斯在北美市场的“风头”盖过了Acura，销量达到29.8万辆；在中国市场，也一鼓作气开了8家豪华展厅，并计划在明年3月增加到12家。虽然丰田方面并未透露雷克萨斯2005年在中国市场的“成绩单”，但据雷克萨斯的经销商透露，“随着海归派和年轻富豪的增多，购买雷克萨斯的客户群体也越来越多。”

    显然后至中国的Acura也不甘示弱。在接受《每日经济新闻》采访时，本田中国相关人员表示：“虽然目前计划只有RL一款车型，但会根据中国市场的情况，及时将全球同步上市车型陆续引进中国市场。”

    但是业内人士认为，要与雷克萨斯一争高下，Acura首先要提高品牌知名度，“雷克萨斯在中国已经销售多年，并已形成了一定口碑，而知道Acura的人并不多。”该业内人士同时认为，“由于中国市场上的雷克萨斯全部在日本生产，而Acura却要从北美进口，两者在成本上和文化上可能会存在一定差异。”

    对此，丰田中国在接受采访时表示：“雷克萨斯还将按原计划走。”并表示对此不便作评论。

    此外，对于一直沸沸扬扬要国产的本田里程，本田中国表示暂无国产打算。据悉，2003年下半年本田里程由于新旧产品交替，停止了进口，“里程目前也没进口的计划。”本田中国相关负责人表示。而据了解，在本田的计划中，其全系列产品都有陆续国产的打算。如此看来，里程的国产是迟早的事。（文/俞凌琳）

　　日前，有部分媒体报道称“Acura品牌的产品可能在国内进行生产”，这引起了广大新浪汽车网友的关注，本田Acura究竟会不会国产呢？我们就此事向本田技研工业(中国)投资有限公司进行了求证，本田正式予以否认，公司高层称没有在国内生产Acura品牌产品的计划。

　　Acura产品将由本田技研工业(中国)投资有限公司负责进口，并建立专用的销售网络，进行产品销售。

　　上月底本田中国宣布将于明年年初引进其北美高档品牌Acura又有新进展，昨天，记者从广本内部获悉，该品牌最快将于明年在广本第二工厂实现国产。

　　据悉，明年广本将先试产Acura高端产品RL，而这也正是本田中国宣布将于明年先行引进的车型，后年将再国产其中型车TL。如果该系列系统引入的话，其中型运动车型RSX应该也会随后进入。

　　Acura竞争对手多为宝马、奥迪、凯迪拉克、日产无限等。2004年Acura品牌产品在北美的总销量超过22万辆，创下历史新高。

    继两个月前日产汽车宣布引进北美豪华品牌无限（INFINITI）到华销售之后，本田公司27日向外界透露，将在明年春天引进北美豪华品牌Acura（中文名称：讴歌），届时，AcuraRL、AcuraTL将和宝马、奥迪形成竞争。据悉，AcuraRL最快有望明年年底在广州本田投产。

    昨天，本田技研中国投资公司表示，本田将向中国市场投放Acu－ra品牌旗下产品。并建立Acura专用的销售网络，产品计划于2006年春季上市，首年度销售目标为3000辆。首先将投放高级轿车AcuraRL，随后逐步导入其他车型。

    1986年，为了角逐北美的高档汽车市场，本田在北美创立了Acu－ra品牌，作为第二销售网络，开始投放高档次、运动型的产品。此后，作为包括加拿大、墨西哥在内的北美地区的高档汽车品牌，2004年Acura品牌产品在北美的总销量超过22万辆，创下历史新高。

   AcuraRL北美售价44000美元左右（约合35.7万元），与奥迪A6、宝马5系处于同一竞争行列，并与不久前投放中国市场的日产风雅（FUGA）形成竞争。据悉，AcuraRL将有可能于明年年底、后年年初在广州本田第二工厂开始投产。此外，和奥迪A4、宝马3系竞争的AcuraTL也有望国产。

    广本相关人士告诉记者，目前广本和日本方面协商对Acura品牌的国产化进行相关的可行性研究。但是本田中国投资有限公司新闻发言人朱林杰和广州本田发言人都否认Acura品牌国产的说法。而尽管广州本田增城工厂12万产能的生产线要到明年才能开始运转，但围绕生产线上产品的争夺已经开始。

　　本田里程Legend，北美版本为Acura RL，是本田旗下以宝马5系作为假想敌、与奥迪A6档次相仿的中高级轿车。近日，这款车长近5米的商务轿车价格又有下滑，04款最新报价41.2万，与去年年初50万元的售价相比，下降了近10万元！

车　型	本田里程
去年初价	49.5万
现　价	41.2万
礼　品	原厂万元大礼包
发动机	3.5L V6
变速箱	自动4速
规　格	4995x1820x1445

　　据经销商介绍，目前只剩下白色可供选择，另外还加送价值10000元的原厂大礼包，如此一来，04款里程的实际售价已经接近40万元关口。会不会跌破40万？可能性不大，因为04款里程所余存货已经不多，而全新05款已经在国外上市，进入国内市场只是迟早的事情，可以肯定的是，05款里程售价会比04款高。

    04款里程

　　在销量上，与战绩彪炳的雅阁、思域车系相比，本田里程并不算成功，且一直被指模仿宝马5系，即使是刚上市不久的2005款里程，外观上仍被指有抄袭宝马新5系之嫌（见下图）。当然，在日本车系中被如此诟病的，里程决不是第一人，丰田凌志Lexus对奔驰的模仿更加炉火纯青。在车型设计方面，欧洲一向是先行者，日本往往落后两三年。

　　然而，里程Legend仍是一款出色的中高级轿车，最近还在日本获颁“2004-2005年度车型奖”和“技术领先奖”，毕竟是本田的旗舰车型，本田自然会尽力令Legend更加完善，不会轻易让它遭人诟病。由于在中国知名度较低，所以里程在国内的销量与售价都不高，与中国市场上的凌志GS300（04款53万元）等相比，里程Legend的性价比无疑要高一些。

　　对本田里程感兴趣的朋友，请向经销商咨询：北京诚信都灵010-62654667 /62654668。