相关车型:Model S 2019款 长续航版
相较之下这台车的制动表现比较一般,定位全季胎的固特异Eagle Touring在紧急制动状态下抓地力略显不足,再加上超过2吨的沉重车身带来的巨大惯性,最终2019款特斯拉Model S长续航版100-0km/h的平均刹车成绩为41.43m;不过连续极限制动操作下,这台车的制动成绩却没有出现明显衰减,还是稳定的维持在41m-42m之间。
● 100-0km/h制动测试
在制动方面,70D的表现让人惊艳,虽说这可能是场地的关系致使它出现这么优秀的成绩,但是一辆重量超过2吨的车,能有如此短的刹停距离,也是一件值得赞赏的事情。我们在开始测试之前,将能量回收制动调整至“标准”的状态(松开电门后会产生较大的刹停力道),踩了几脚后成绩基本上都维持在38米以内,让人很满意,相信前后对向四活塞加上前355mm、后365mm的大型刹车盘,为它带来了绝佳的制动力道。
● 100-0km/h制动测试
除了加速性能以外,P85D在制动方面的表现也是可圈可点。紧急制动时,减速g值能够及时下探,并且在制动过程中也能维持在-1g左右,多次测试距离均稳定在38米左右。成绩比较理想,符合优秀范围。
● 刹车性能测试
刹车测试就很平常了,远没有加速测试来的那么让人激动,不过最终刹车成绩还是让我们很吃惊,一个车身重量超过2.1吨的车,刹车成绩可以保持在38米以内,和同级别的一些跑车或者高性能车相比也不相上下,非常出色的表现。