北京吉普-欧蓝德

    SUV现在已经成为都市乘用车必不可少的一道风景，现在各个厂商都在主推自己的SUV产品，本期将为您介绍4款目前在市场上最畅销的SUV。

● 奇瑞瑞虎3

　　瑞虎3外形时尚，整体感觉小巧个性，内饰造型干净利落，中控台布局简洁，瑞虎拥有MPV般多变的组合空间，6向/4向可调节电加热前座椅和座椅的折叠与变化上非常灵活，后排亦可前后移动，从而让后排乘员有足够的腿部空间。

『瑞虎3外观与车身细节』

　　随着1.8L新产品一起发布的是瑞虎3全系列45项升级改进。在外观和内饰方面，瑞虎3一共有7大类变化和100多个改进点。瑞虎3以前格栅为中心的整体外形改进为外观注入了激情、动感、时尚的元素；内饰全面升级，新设计的浅色双色内饰，色彩和谐温馨，质感舒适豪华，处处体现着现代轿车时尚、人性化的设计理念。目前奇瑞瑞虎3 的最低价格已经延伸到8万多元，值得选购。

● 新本田CR-V

　　在外观上，新CR-V更加具有都市感及豪华感，以轿车化的设计思路重新锤炼车身线条，更低的重心，在细节处理上更加大气和精致，充满激情。尾灯依然为竖立式设计，红白相间时尚现代。而更为显著的变化是原来放置于尾门的备胎，现在被隐藏于车底的地板下，这样做不但有利于降低车身重心，更令车体备显精致与尊贵风度。

『新CR-V外观与车身细节』

    内饰方面，新CR-V更显高级轿车般的豪华与科技感，彰显公务舱般的舒适优质感受。浅色的内饰格调，给人感觉非常愉悦。除了真皮座椅及门饰板之外，塑料件的应用也较多，唯独没有见到任何木纹装饰，给人感觉非常年轻。但价格还是比较高，个别款式还需要等待，值得后市期待。

    [汽车之家讯]  好奇心是人类的天性，去别人没去过的地方是一部分拥有强烈好奇心车主的梦想，所以SUV就这样诞生了。随着时代的发展，人们对SUV的需求也在不断的变化，从单一的越野到目前流行的多功能Cross理念，SUV正在融入更多人的生活。今天我们来看看国内消费者对几款SUV的评价和感受。

● 东风本田CR-V

    在思域销量不尽如人意的情况下，CR-V的热销的确让东风本田放心了不少。即使是加价和加装饰都挡不住消费者购买的热情。CR-V的热销除了车辆本身的原因外，更重要的还是一种理念。

    04年4月CR-V在国内正式上市，从登陆市场初期，CR-V就打出了城市SUV的理念，这在当时国内的SUV市场上还是比较新颖的。后来随着这一市场的成熟，消费者对城市SUV理念的接受程度也在不断的提高，而市场上能与CR-V竞争的车型又不是很多，CR-V的热销也自然就在情理之中。

    从产品本身看，CR-V的外形一直是吸引消费者的重要元素，这一点无论是老款还是新世代CR-V都是一样。内部空间和配置的实用性也是消费者买车的直接原因，最后就是CR-V的价格在竞争对手中还是比较有说服力的，因此消费者对CR-V的热情也就延续了下来。

    下面我们就来看看消费者和网友对CR-V的评价和感受：

    3500公里油耗：问了一下4S店的人，2.4L的油耗大概应该多少，他说11～12左右，这么看来我的车油耗还可以。前2800公里平均10，之后上升到10.6，中间进了两趟城里，遇到过几次严重堵车，估计还有机油、机滤比较脏的缘故

    提车感受1：销售员说，你定的车已经到了，你如果要加什么装潢的东西就先给你车，我说车都是顶配的还加什么，销售员说，那你是8月30号之内交车，如果加点装潢就马上给你车，要不就只能等到30号了，我很生气的回答，我都等了3个多月了还怕等不到你20天啊

    提车感受2：前几天刚定了新CRV，23.98W的，要等三个多月，也就是十一月份才能提到车，期待之中呀～～

    尊贵2.4L第二周用车感受：由于刚贴了膜，车窗暂时无法开启，加上这周上海气温有所回升，基本最高在30度，车辆本周行使基本就全程空调了。第一箱油400公里的平均是10.5左右，在清零加第二箱油重新计算后，前100公里电脑提示达14.5左右，基本是白天上下班。然后周末走了一趟川沙，目前200公里的后，提示是12.8左右

    CR-V细节感受：在仪表盘上有车外温度显示，我觉得这个功能平常应该用处不大，但在北方的冬季就很有安全意义了，如果车外温度显示为0度，就应该多加小心，注意路面是否有结冰

    CR-V实用性感受：这个车的储物空间还是比较充裕的，在驾驶台右侧有上下两个储藏箱，下面那个空间大些可以上锁；全车共有水瓶位置8个（4个车门各一个，手刹旁边算上可移动烟缸的位置共2个，后排中间座位的靠背放下有2个）；档位后面还有一个带推拉盖的储物盒，我用来装CD，储物盒内侧面有接口可以接mp3，只需要找一根合适的连线

    [汽车之家 上海讯]  欧蓝德总是给人一种不温不火的感觉。在本田新款CRV和瑞虎逐渐占领大部分SUV市场的时候，欧蓝德近日在沪进行了小幅度优惠。编者从经销商那里获悉，欧蓝德部分车型优惠1万元，豪华版车型还可优惠更多。具体价格信息见下表：

    06款欧蓝德鹰嘴般突出的引擎盖，加上锐利的大灯造型创造出一种霸气。宽厚的保险杠线条向后伸展，车顶的线条平直。06款欧蓝德用MIVEC（连续可变阀门正时）发动机替换了老款号称“明星发动机”的4G64。可以在较低转速下产生较高的扭矩，并在高转速下产生更为强劲的动力输出。同时，06款欧蓝德的耗油量降低了12.1％，达到了欧Ⅲ标准。

    06款欧蓝德货源不充足，2.4 MT 实尚版已没货，其他车型也只有银色和黑色。编者推荐2.4 MT FAW车型（06款）售价16.58万，经常在城市里使用两驱已经够用了。喜欢越野的消费者可以选购2.4 AT FAW车型（07款）。（文/汽车之家 李店斌）

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    【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。

　　[汽车之家讯]  前段时间新CR-V上市，时尚的外观实惠的价格吸引了众多消费者的关注。新CR-V并属于一款纯正的越野为目的的SUV车型，而是一款更偏重舒适性，更设施城市驾驶的都市SUV。笔者又为大家选择了另外与新CR-V定位比较接近的两款车型——途胜与欧蓝德，今天就为大家对这三款车型做一个详细的比较，希望能对大家选购此类车型起到一个参考。

『新CR-V VS 欧蓝德 VS 途胜』

● 外观——三款车型各有特色

    对于这三款车型的外观，因为每个人的审美观点都是不同的，所以对车辆的见解也是不同的。但总体而言，这三款车的外观还是各自有特点的。在这三款车中，新CR-V的外观是最时尚的，层次感分明的前脸加上流畅的车身设计，使得新CR-V成为了这三款车中最时尚的一款。而欧蓝德则更具霸气与力量感，外张式前后轮眉，加深了整车的粗犷形象。而途胜车型的外观则相对保守一点，并没有什么特别的亮点。

    结论：

    新CR-V——时尚

    欧蓝德——粗狂

    途胜 —— 内敛

● 配置——新CR-V的配置较高

『新CR-V、欧蓝德与途胜 内饰』

    三款车比较，配置最高的要数新CR-V了。我们拿新CR-V的最低配车型——2.0自动经典型作为例子，在这款车上日常需要的配置均有装备，例如遥控钥匙，ABS+EBD，刹车辅助，电动天窗，多碟CD，车内空气调节均都有配置。而欧蓝德与途胜车型只有最高配车型上才有与新CR-V底配旗鼓相当的配置。当然这也是因为新CR-V车型较新，价格也比较高的缘故。

    结论：新CR-V的配置较高

    编者今日在深圳京粤出得到个新鲜滚热辣的降价优惠消息，喜欢JEEP、欧蓝德、小切的网友们注意了，据销售员介绍该店为了迎接新店的开业现在推出了一系列的五月优惠，另外此次优惠的幅度最高优惠高达5.68万元。

    坐在欧蓝德里面，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫。方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样得设计容易挡住仪表板上的转向灯。圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝得“独特“的设计理念相呼应，可以说是一亮点。但驾驶员位置扶手箱设计的稍微靠后，用起来不是很得心应手。后排车窗和尾门玻璃都是能防晒隔热的深色玻璃，可以省去日后贴膜的麻烦。

    欧蓝德装配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i－VTEC发动机先进，但其2．4的排量要比CRV的2．0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。

    对此次的降价的优惠实在是让人心动,如此大的优惠实在是车市里极为罕见。所以说买车要等时机,改出手的时候就出手。