路虎-卫士 四驱结构
四驱结构第1段
路虎卫士四驱结构
卫士为全时四驱,与能力强大的发现和揽胜有所不同,卫士的四驱结构非常传统,也非常可靠,中间为可锁止的托森差速器,而前后轴均没有任何的限滑。当车辆在严峻路况下行驶时需要手动锁止中央差速器,使前后轴完全硬连接,而怎样避免交叉轴的出现呢,交由悬挂结构决定。
节选自《玩转四驱(20) 路虎四驱技术详细讲解》
路虎卫士四驱结构
卫士为全时四驱,与能力强大的发现和揽胜有所不同,卫士的四驱结构非常传统,也非常可靠,中间为可锁止的托森差速器,而前后轴均没有任何的限滑。当车辆在严峻路况下行驶时需要手动锁止中央差速器,使前后轴完全硬连接,而怎样避免交叉轴的出现呢,交由悬挂结构决定。