刹车测试:中规中矩
艾力绅的刹车踏板行程偏长,脚感要略好于丰田混动的车型。连续刹车时,刹车系统并没有发生明显的热衰,但是第6次测试后,刹车片冒起浓烟,为了保证测试的安全性,我们不得不对其先进行散热之后再继续测试。最终39.98m刹车对于家用MPV来说尚可,抓地力一般的轮胎是影响刹车成绩的主因之一。
节选自《奶爸们容易上头的一台车 测新款艾力绅》
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刹车测试
刹车测试环节,我们确认轮胎为标准胎压后进行测试,最终取得100km/h-0的成绩为38.52米,应该说还是很不错的。十次连续测试下来刹车皮已经呲呲冒烟了,但其实制动力和刹车脚感都没有特别明显的下降。
节选自《全职奶爸 测试东风本田艾力绅混动版》
刹车距离
● 刹车测试
刹车成绩表现的都不错,两台车的最终刹车距离都进入到了40米之内,足够令人满意,并且从刹车姿态上来看,没有出现过分前倾不稳定等动作,对于注重舒适性的MPV来说,足够令人满意。
节选自《性格差异比较明显 艾力绅对比奥德赛》