当前位置:首页 > 中型MPV > 艾力绅 > 车型详解 > 乘坐空间

乘坐空间东风本田-艾力绅

实测
加速时间
刹车距离
油耗/能耗
噪音
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗规格
储物空间
后备厢
结构
车身尺寸
车轮轮胎
动力系统
车辆悬架
底盘细节
防撞梁
涉水性
四驱
四驱结构
四驱性能
养护
保养周期
保养费用

  空间方面:一如既往地优秀

东风本田 艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 基本型

东风本田 艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 基本型

东风本田 艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 基本型

东风本田 艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 基本型

东风本田 艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 基本型

东风本田 艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 基本型

东风本田 艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 基本型

空间体验

东风本田 艾力绅 2019款 2.0L 混动至尊版

东风本田 艾力绅 2019款 2.0L 混动至尊版

东风本田 艾力绅 2019款 2.0L 混动至尊版

    虽然不是全新车型,但作为车系保留优势之一,我们还是作了详尽的空间体验。177cm的体验者在前排调整好后头部空间超过一拳。座椅本身的舒适性不错,足够柔软和宽大,但调节方向比较少,副驾驶甚至还是全手动调节,即便顶配也是如此。

东风本田 艾力绅 2019款 2.0L 混动至尊版

    来到第二排,首先需要指出的是,艾力绅拥有七座和四座两个模式。七座状态下,两张座椅相对靠外,导轨可支持一定范围的前后调节,当位置处于最后时,腿部空间已算上十分充裕,这时可适度打开腿托,进一步增加舒适性。

东风本田 艾力绅 2019款 2.0L 混动至尊版

东风本田 艾力绅 2019款 2.0L 混动至尊版

东风本田 艾力绅 2019款 2.0L 混动至尊版

汽车之家

    进入第三排后先看空间,即便将第二排座椅拉至最后、靠背常规角度下,第三排也能有满足正常乘坐的纵向和竖向空间。只是横向空间确实不大,坐三个成年男性就会很局促了,两人合适。

乘坐空间

●乘坐空间对比

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

    艾力绅和奥德赛的前排头部空间没有太大差异,1拳多的头部空间基本上能满足大部分驾驶员的头部空间需求。

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

    在第二排乘坐空间的比拼中,两车互有优势。因为没有天窗,奥德赛的头部空间比艾力绅多了3指,而艾力绅在第二排座椅调至最前的时候,腿部空间比奥德赛多了3指。

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

    两车的第三排乘坐空间比较接近,在第二排座椅调节到最外侧的时候,即使将第二排座椅推至最后,乘客仍然有一拳多的腿部空间,保证了正常乘坐的舒适性。

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

    在某些特别的场合,第二排乘客可以把座椅合并到一起,将靠背放倒至平躺的角度。当然了,这个时候第三排就没有空间再容纳乘客了。如果将第三排座椅放倒,第二排座椅还能再往车厢后部移动一段距离。

东风本田 艾力绅 2016款 基本型

    艾力绅的车厢相比奥德赛还有一处改进——第二排座椅靠背设置了一个可以一键折叠靠背并收起腿托的按钮以及一个调节第二排座椅前后的扳手。这样一来,艾力绅的第三排乘客就可以自己出入车厢,不需要其他人的帮忙。

    三车的前排座椅舒适性表现都非常不错,座椅尺寸宽大,座垫柔软舒适,电动调节、加热等功能自然也不会少,其中GL8还有座椅通风功能,这是另两款车型所不具备的。身高176cm的体验者坐入其中后,奥德赛、GL8和艾力绅的前排头部空间均为4指,比较充裕。其中奥德赛有一个特色就是它前排两个座椅中间留有一个250mm宽的小过道,能方便前排驾乘者从中间走到后排。

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

通用别克 别克GL8 2014款 3.0L XT豪华商务旗舰版

广汽本田 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版

    而在GL8上,它前排座椅中间有一个尺寸很大的储物箱,要想从这里走只能跨过去,有点难度。而艾力绅则采用了类似于轿车上那种连体式的设计,要想从前排走到后排,完全行不通。因此,在这部分的表现上,奥德赛优势明显。

东风本田 艾力绅 2012款 2.4L VTi-S尊贵导航版

    最后再来看看艾力绅的表现,与奥德赛的调节丰富、GL8的通风、加热+按摩相比,艾力绅的第二排功能性只能用寒酸来形容,它除了座椅前后和靠背角度可调节外,没有任何附加功能。

东风本田 艾力绅 2012款 2.4L VTi-S尊贵导航版

    不过好在它座椅的可调节范围比较大,当第二排座椅在最靠后位置时,能提供将近4拳的腿部空间,比GL8宽敞;当座椅拉到最前时,腿部仅有2指余量。在这整个过程中,头部空间均为1拳左右,也比GL8略充裕一些。

东风本田 艾力绅 2012款 2.4L VTi-S尊贵导航版

东风本田 艾力绅 2012款 2.4L VTi-S尊贵导航版

东风本田 艾力绅 2012款 2.4L VTi-S尊贵导航版

    最后再来看看艾力绅,它是这三款车中唯一一款第三排座椅能够前后调节的车型,我们同样先将第二排腿部空间控制在2拳上下,此时当第三排座椅处于最靠后位置时,腿部空间约有2拳半左右,而当第三排座椅挪到最靠前位置时,腿部空间仍有4指余量,空间表现明显优于别克GL8。同时,艾力绅的第三排座椅座垫是三款车型中最厚实的,且中间座位的靠背可以放下来给两边的乘客当中央扶手用。因此综合来看,艾力绅的第三排表现是本文介绍的这三款车型中最棒的。

    对于MPV车型而言,空间表现如何,是大家最关心的,下面我们就以身高176公分的编辑亲身对这两台车的第一、第二以及第三排空间做一番详细体验。

别克 通用别克 别克GL8 2011款 2.4L LT豪华商务行政版

本田 东风本田 艾力绅 2012款 2.4 VTi-S尊贵版

    第一排座椅的空间表现两车差异不大,身高176公分的体验者将座椅调整至合适位置后,头部空间都有1拳。座椅调节方面,别克GL8为2向电动调节(座椅高度)+4向手动调节,艾力绅则为8向电动调节,便利性上艾力绅占优。

乘坐空间

本田 东风本田 艾力绅 2012款 2.4 VTi-S尊贵版

本田 东风本田 艾力绅 2012款 2.4 VTi-S尊贵版

    我们对比了下艾力绅和别克GL8的内部空间。身高184cm的体验者在前排头部空间都为一拳。而后排差距就比较明显了,我们调整后排座椅的逻辑是:保证二三排都能坐人。我们调整艾力绅的第二排座椅距第一排靠背两拳,此时第三排依旧能有将近两拳的空间。我们调整GL8第二排座椅距第一排一拳,而此时第三排仅有三指的剩余空间。可见艾力绅的内部乘坐空间更为充裕。