节选自《奶爸们容易上头的一台车 测新款艾力绅》
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我想肯定有部分网友没有看到这段文字,就已经到评论区里留下“后悬架缩水”之类的言论。从结构的角度上来看,这确实是一次减配,但我们也不能忽略非独立悬架为后排和后备厢贡献了巨大的空间,而且,艾力绅还针对这套悬架系统在奥德赛上表现不佳的部分作出了改进。
节选自《亦能兼顾家用 试驾本田艾力绅舒适版》
悬架方面,奥德赛和GL8采用的都是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构,而艾力绅则采用的是前后双横臂式独立悬架。从结构来看,艾力绅所装备的四轮独立悬架相比奥德赛和GL8还是有一定优势的。有关这三款车型的详细驾驶感受,请点击看之前的评测或试驾文章。(奥德赛测试文章、GL8测试文章、艾力绅试驾文章)
节选自《看空间/聊定位 奥德赛/GL8/艾力绅对比 》
车辆悬架
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