雷克萨斯-雷克萨斯GS

    [汽车之家 上海行情]  2008年9月1日起调整汽车消费税的政策正式出台，随后上海地区各大豪华品牌的经销商并没有很快的做出反应。九月中旬编者陆续收集了四品牌十五款车的最新报价，其中最大涨幅达到42.5万元，最小涨幅仅为5000元，少量车型售价还有降低。以下您将看到路虎、沃尔沃、捷豹以及雷克萨斯四品牌的最新报价。

★ 路虎最高上涨42.5万元 揽胜最高售价突破200万

    编者从经销商那里获悉，路虎价格调整完毕，最高涨幅达到42.5万元。路虎在国内销售的车型，最高售价首次突破200万元。具体详细价格调整请见下表：

『发现3 4.0 V6 HSE』

    路虎带有一种贵族气质，既能保持硬汉的形象，又带有几分绅士的文雅，还有越野车中的“劳斯莱斯”之称。发现3俨然就是一辆小揽胜，在保持了方正的外形、阶梯式车顶等传统特色的同时，又在前散热栅、头灯组，前翼的散热孔等方面有所改进，这无疑给越野爱好者增添了新的喜悦。

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路虎最高上涨42.5万 售价已经突破200万
http://www.autohome.com.cn/market/200809/45834.html

★ 沃尔沃两款车型调价：XC90最高涨17万元 S80涨幅较小

    相比之前北京报价，本次上海地区沃尔沃车型受消费税影响较多，S80 3.0 T6 AWD车型上涨4.3万元， XC90 4.4 V8 AWD五座行政版上涨16.4万元。沃尔沃本次价格调整只有部分车型，其他车型的售价暂时还未接到厂商通知。具体详细价格调整请见下表：

『XC90 3.2 AWD运动版』

    沃尔沃在设计方面，尽管不会有特别夸张的造型，但细节之处却十分讲究！与老款S80相比，沃尔沃新S80的外观造型变化还是挺大的，看惯了高档的“大钢琴”后，这款现代精装版“钢琴”也同样渗透出了无比的内涵。

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沃尔沃XC90最高涨17万 S80也有较大涨幅
http://www.autohome.com.cn/market/200809/46169.html

    [汽车之家 上海行情]  由于受9月1日消费税正式实施的影响，笔者近日从沪上某雷克萨斯4S店获悉，雷克萨斯品牌旗下车型除IS300运动版外全系上涨，最高涨幅达41.70万，具体价格调整信息请见下表：

● LS600hL大涨41.7万  LS460车系涨幅18.30万-26万

『LS系列 600h L 尊贵加长版』

『LS系列 600h L 尊贵加长版』

    LS600hL是全球第一辆配置了V8混合动力引擎的汽车。它独创的LEXUS雷克萨斯混合动力系统，将一个全新的5升直喷V8汽油引擎、一组大功率电动机、以及一组大容量电池组合在了一起，最高功率可达327千瓦。为了进一步配合如此大的功率，LS600hL还专门配备了全时的全轮驱动系统。这样一来，无论是在牵引控制、加速、还是在悬挂系统的处理上，都可以说是无懈可击，使行车更加平稳。

『LS系列 460L 尊贵加长版』

    新一代LS改采性能、科技策略，但又不能矫枉过正，因此LS460造型轮廓依然维持稳重线条，车身腰线笔直非前倾侵略性，搭配动感灯组与霸气的头尾设计，车身线条简洁而有力，以完美比例刻画并在局部施以弧线设计，造就内敛的科技气息。

『LS系列 460L 尊贵加长版』

    LS460特意为加长版的后排设计了两种方案，5座为常规，4座车型的右后座为类似飞机公务舱的Ottoman座椅，带电动45度可调节的椅背和可调整的腿部支撑，还有按摩功能。

● 雷克萨斯ES350车系小涨2万

『ES系列 350 豪华型』

『ES系列 350 豪华型』

    ES350有哪些亮点？Mark Levinsion高级立体声音响系统配14个扬声器(豪华版)，雷克萨斯DVD语音导航系统带语音识别系统(GPS)兼MP3功能、蓝牙免提通话功能。全新的3.5升V6发动机优化燃油混合，控制燃烧精确度，提高了输出动力，降低尾气排放，双VVT-i系统能同时控制发动机进气和排气时气门开启和关闭的时间。

● GS430涨幅11.6万  GS300维持原价

『GS系列 430』

    GS430的外观进一步向年轻化和运动化靠拢，厚实的车尾、高腰线设计加上修长饱满的前引擎盖跑味十足，前脸格栅和四个圆形独立大灯在继承了旧款的同时，也进行了线条的修整，同样是为了强调时尚运动感。

『GS系列 430』

    GS430的高性能的主要标志之一就是其V8发动机，该发动机最大功率达到208千瓦，可以使得近1.7吨的车身最高时速达到250公里。全铝4.3 L V8顶置双凸轮轴32气门发动机，最大输出功率为208 kW(5 600 r/min)，最大扭矩为417 N.m(3 400 r/min)，配合6挡智能自动变速控制系统，能够确保GS430在6.1 s实现0～100 km/h加速，这是雷克萨斯目前所有产品中加速最快的。

    ［汽车之家 市场动态］  今天早上，我们从雷克萨斯的4S店得到消息：雷克萨斯官方对进口的部分车型官方指导价进行了相应的调整，其中最高上调幅度达到30多万元，下面是雷克萨斯全系车型价格调整明细表格：

    此次价格调整是受到9月1日正式实施的新消费税的影响后雷克萨斯官方进行的价格调整，新消费税规定排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15％上调至25％，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20％上调至40％。因此雷克萨斯车型的售价有了2万到34.70万元的价格上调。

    此次调整价格车型仅针对于3.0L排量以上的车型，此排量为发动机汽缸的精确容积，而并非后备箱上的标识数字。例如，排气量为2995升的GS300和IS300车型在此次的价格调整中就没有受到影响。（文/汽车之家 汪淼）

    ［汽车之家 北京行情］  前一段时间被广泛传播的关于消费税要上调的消息还没有正式落实，从第一次听说7月1日上调消费税到现在已经将近一个半月了，至今还没有下发通知，现在又有声音称8月15日上调消费税，经销商和消费者对此似乎都显得很迷茫。上调价格是肯定的，只是不确定具体的日期。既然不能预知未来，我们就一起关注当前大排量汽车的市场现况吧。

    ★  特别声明:

    以下价格均为笔者从经销商采集到的信息，无任何猜测因素，如有任何疑问请您到相关车型的经销商处进一步咨询。

 奥迪A8北京地区市场行情：

    奥迪A8的价格没有太大的调整，2.8L车型标准型和豪华型的价格分别为87.5万元和97.81万元，豪华型车型价格稍有上调。

    奥迪A8轿车在北京地区的现车情况有所变化。在一个月前，A8的现车主要以大排量的3.2L和4.2L为主，而现在现货只有2.8L的。销售人员的说法是，由于是前不久流传消费税要上调的消息后，很多准备购买大排量豪华车的顾客担心涨价，提前出手了，所以导致了大排量的A8轿车被抢购一空的现象，而几乎不受影响的2.8L车型现在还有现车。这种说法是否可靠我们暂不确定，不过销售人员还透露，3.2L和4.2L的下批现车要等到10月份才能到店。

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010-84563338

宝马7系北京地区市场行情：

    宝马7系轿车的价格暂时没有调整，只是取消了原先过万元的现金优惠，730Li和740Li都是按照厂家指导价出售的，价格分别为98.86万元和125.2万元。而宝马7系的现车也有所减少，目前被调查的这家宝马4S店内只有一台银色的740Li现车，730Li暂时没有现车提供。

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奔驰S级北京地区市场行情：

    奔驰的价格有一点让人琢磨不透。现在在售的奔驰车主要有350L和500L，350L的在北京市场上的现车还是比较多的，所以价格上有一定的优惠。350L的指导价格为135万元，现价为130万元，优惠幅度5万元。而500L的价格不仅没有下降，还上调了13.2万元，经销商对此没有作出准确的解释，只是说“物以稀为贵”，因为现车少，所以价格就上去了。

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捷豹XJ系列北京地区市场行情：

    捷豹的豪华车型XJ系列暂时没有任何动作，3.0和4.2车型的售价分别为86.8和128万元。现车较其他抢手车型要充足一些，有选择的余地。

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大众辉腾北京地区市场行情：

『送购置税活动仅针对大众辉腾的V6车型』

    我们从北京的进口大众4S店了解到，从2008年6月27日起至2008年8月31日，凡在此期间购买德国原装豪华座驾辉腾3.2L V6的客户均可享受免购置税的活动。据了解，辉腾3.2L轿车的购置税大概在6万元左右，等于现金优惠了6万元。

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010-82402288

    环保、节能，这两大议题是目前地球上最热门的话题。根据报告显示，近50年来的气候暖化，主要是由于人类使用化石燃料，排放大量二氧化碳等温室气体所产生的增温效应，而这些排放出来的二氧化碳约有24﹪是来自于汽车的燃油。在全球车辆数只增不减的状况之下，地球暖化的影响势必愈来愈严重。

    为此，LEXUS开发了油电复合动力Hybrid的技术，大体而言Hybrid车款均设有两套的动力系统，一套是一般的燃油引擎，另一套则是电能马达。燃油引擎除了供给行车所需动力外，亦对电能马达使用的电池做充电动作，车辆起动后会视行车需求自动调节电能马达及燃油引擎的动力来源。而GS450h正是LEXUS采用这Hybrid技术的第三款车型，与RX400h、LS600hL较不同的是GS450h仅采后轮驱动的设定。

● Hybrid的节能秘密

    虽然文前有提及Hybrid大致的作动原理，不过Hybrid可不是如此简单而已。LEXUS GS450h Hybrid车款是由五大机构所组成的：2GR-FSE 3.5L引擎、PCU动力控制模块、HV电池、MG永磁电能马达、Hybrid Transmission电子控制无段变速系统等。

    GS450h搭载了与GS350相同的2GR-FSE的3.5L引擎，不过为了因应Hybrid稍微调整了引擎输出，不过GS450h光是燃油引擎部分即拥有296.5ps/6400rpm的最大马力与37.5kg-m/4800rpm的最大扭力。运用最新的D-4S燃油多重喷射系统，可视引擎工作状态，以歧管喷射供油或缸内直喷供油，提供GS450h纯净、经济的动力效能。

    PCU动力控制模块乃是GS450h动力来源的控制系统，藉由多处SENSOR来判断车辆行驶状态与驾驶者的意图，来自动分配、切换GS450h该以电能马达或燃油引擎做为动力输出来源，必要时还可以同时以电能、燃油双动力输出，达到节能与性能间的需求。

    HV电池模块置于后行李厢内，全新设计的镍氢Hybrid电池，有着体积小、输出功率大等优点，再透过冷却系统对急速充放电之电池做散热，可让电池更加安静、有效率的持续运作。HV电池模块可储存引擎提供的充电外，也可以接受GS450h因减速产生的电能，达到最佳的节能效果。

    MG永磁电能马达是Hybrid系统的关键组件，GS450h上装置了两组永磁电能马达，分别担当不同的工作，第一组MG1马达除了负责启动引擎的工作外，尚可将多余的引擎动能转换回存于HV电池中。第二组MG2马达为GS450h的另一组动力来源，其可输出197hp的马力与28.1kg-m的扭力，MG2担负GS450h在低速时的主要动力来源，甚至全力加速时MG2马达也会辅助燃油引擎，另外GS450h在减速时的动能亦透过MG2马达转换成电能回存于HV电池内。

    为了配合GS450h的MG2电能马达线性的动力输出，特搭配Hybrid Transmission无段变速系统，让GS450h行驶更加的平顺，同时也省却燃油引擎若采用传统变速箱因扭力转换器所产生的动力损失，彻底达到节能效果。

    GS450h虽只装置上3.5L燃油引擎，若再加上MG2的电能马达，两者同时作动时，可让GS450h有着如同4.5L般的动力水平。对于曾经试过猛爆动力GS460的我而言，这点便颇值得我来探讨了，有没4.5L的动力水平，试了便知道。