最大240牛·米的峰值扭矩让3008在加速比拼中占尽优势，由于从1400rpm起发动机就达到峰值扭矩平台，因此起步时前轮会伴随较明显的响胎。悬架偏软使得起步时车头上扬明显，发动机高转速时衰减轻微，依然保持了不错的加速劲头，最终9.33秒的成绩和途观2.0TSI的成绩相当，也远远抛下了第二名逍客0.86秒的差距。
加速时间东风标致-标致3008
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最大240牛·米的峰值扭矩让3008在加速比拼中占尽优势，由于从1400rpm起发动机就达到峰值扭矩平台，因此起步时前轮会伴随较明显的响胎。悬架偏软使得起步时车头上扬明显，发动机高转速时衰减轻微，依然保持了不错的加速劲头，最终9.33秒的成绩和途观2.0TSI的成绩相当，也远远抛下了第二名逍客0.86秒的差距。