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- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
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经销商
奔驰(进口)-奔驰SLK
| 1.8升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2011款 SLK 200 时尚型 | 60.80万 | 51.68-69.92万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2011款 SLK 200 豪华运动型 | 69.80万 | 59.33-80.27万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 3.5升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2011款 SLK 350 | 93.80万 | 86.29-98.49万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 |
奔驰SLK 2009款 SLK 350 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 5.9秒 | 38.10米 | -- | -- | |
| 总评分数： | 7.7分 | 测试文章：有钱人的玩具 测试奔驰新一代SLK 350 | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | SLK是个地道样子货，如果说奔驰C和奔驰E方向盘粘手问题为舒适的妥协的话，那一个地道跑车的转向依然这么拖沓让人感到费解，接近90万的售价让它的性价比瞬间降低了不少，同级对手中的TTS整体平均性要好于SLK350，当然了它比现款Z4 3.0还是强不少。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 如果真是追求性能和驾驶感受，就不要选SLK了。虽然SLK 350有强大的发动机，但还是难以让人兴奋，开起来就像一部稍微强化了一点的奔驰轿车。当然在其它方面，SLK还是榜样，尤其是奔驰的金字招牌和其在豪华性方面的造诣。另外，头颈暖风系统实在太体贴了！ | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 奔驰SLK的硬顶折叠十分拉风，配合它强大的品牌影响力，这车不用开得多快就会成为路上的风景；作为一款跑车，SLK的性能还是可以的，事实证明，宝马Z4也拿它没有什么办法，但相比更便宜、性能更好的奥迪TTS来说，SLK则像是一部显身份的逍遥派了。 | ||
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