◆ 加速测试
跟之前匹配6DCT变速箱的奥迪S3相比,匹配了7DCT的奥迪S3在零百数据上并没有大幅度提升,两台车在0-100km/h加速测试中几乎是并驾齐驱,但奔驰AMG A 35 L的最终成绩比奥迪S3快了0.03秒,以十分微弱的优势战胜了它。中途加速成绩方面两位选手的最终成绩完全一样,打了个平手。
动态模式下,S3起步时转速可以拉到4000rpm左右,车辆在弹出去的一瞬间推背感比较强,轮胎抓地力不错,没有明显的打滑现象。
在同级别中,这款车的加速成绩算中等水平。跟之前匹配6DCT的S3相比,匹配了7DCT的S3在零百数据上没有大幅度提升。不过当我问及S3车主,车辆零百成绩是多少的时候,大家的回答大都比这个快不少。原因……你懂得。
● 性能测试:中前段真的很快!
4缸发动机拥有如此强大的动力参数,真想知道它到底会有怎样的性能表现。我们眼前的奥迪S3与迟迟未谋面的高尔夫R(Mk7)同样出自大众集团的MQB平台,使用相同的动力总成,所以它们有着近乎相同的性能表现。看这次测试,咱们也相当于了解“Mk7 R”的性能了。
0-100km/h加速
和我们之前见过的奥迪/大众的四驱车型不同,弹射起步时,松开刹车,奥迪S3不会先有零点几秒的反应时间(我们管那叫“下蹲”动作),而是直接冲出。由于四驱系统尚未完全就绪,它会像一个前驱车一样打滑。随后,在很短时间内,动力被分配给4个车轮,得以有效的全面释放,加速度陡增,刺激感自不必说。两次换挡伴有明显的冲击,从曲线上看,对加速有一点负面影响。最终成绩:4.87秒,快!真快!我们可以把Mk6的高尔夫R当作它的上一代产品,它的0-100km/h加速进步了超过半秒,相当强悍。
400米直线加速、0-200km/h加速
400米直线加速测试成绩参考 | ||
车型 | 加速时间(s) | 尾速(km/h) |
奥迪S7 | 12.70 | 178.31 |
奥迪S6 | 12.70 | 177.41 |
奥迪S3 | 13.12 | 170.30 |
宝马M235i | 13.44 | 173.91 |
宝马M135i | 13.52 | 172.70 |
高尔夫R(Mk6) | 13.67 | 163.10 |
0-200km/h测试成绩参考 | |
车型 | 加速时间(s) |
奥迪S7 | 16.25 |
奥迪S6 | 16.57 |
宝马M235i | 18.11 |
宝马M135i | 18.97 |
奥迪S3 | 19.30 |
400米直线加速测试和0-200km/h直线加速测试展现出了奥迪S3的性能分水岭。它的“04”成绩达到了13.12秒,这不但是我们测试过的装配2.0T发动机的车型中最快的成绩,而且它比很多排量更大的车型还要出色。不过它的尾速略低于6缸的宝马M135i和M235i,这是后段加速偏弱的征兆。在0-200km/h加速测试中,绝对功率更小、采用四轮驱动的奥迪S3被对方反超。所以说,S3擅长的是中前段加速,在400米之前,它的能力非常出众,400米之后便是大排量车型的天下了。