乘坐空间
一直以来，森林人的空间表现在同时期的竞品中都是可圈可点的，这一款也不例外：
可以看到，这款车的第一排头部空间非常充裕，由于可以一定范围调节靠背倾角，第二排头部空间也不成问题。就静态乘坐舒适性和宽敞程度来讲，森林人可以说完全达到了预期，是一个同级别较领先的水平。
相关车型：森林人 2019款 基本型
虽然新车的尺寸有所提升，但轴距的增加毕竟有限，因此乘坐空间并没有太多实质性改变。前排表现依旧是可圈可点，身高185cm的陈乐坐在前排还能有1拳的空间，不过来到后排，1拳的腿部空间和2指的头部空间让它在同级别车型中确实不算突出，只能算是主流表现。
相关车型：森林人 2019款 基本型
乘坐空间也绝对是森林人的强项，它纵置发动机的布局，以及较短的轴距（2640mm），其实并不利于空间的拓展，但设计师却神奇地拓展出了宽敞的车内空间。身高182cm的体验者坐在前排，头部空间一拳有余，坐在后排则有两拳多的腿部空间，头部仍有四指以上的空间，同级车数一数二的表现。
相关车型：森林人 2013款 2.5i 自动尊贵版
● 空间
这一代森林人轴距虽然比老款增加了25mm，达到2640mm，但在同级别当中仍属于比较短的水平，那么它的乘坐空间表现是否满足基本需求？
答案是肯定的，情况甚至非常乐观，我们的体验者身高1.84米，在前排调整好坐姿后获得接近两拳的头部空间，后排头部、腿部空间也都超过了一拳，在2640mm轴距的基础上还能做到这个水平，实属不易。
座椅设计也有进步，前排座椅比老款的更加厚实，如果坐垫能再软一些就更到位了，头枕的角度、高度都能调节，可以轻松找到合适自己的位置；后排座椅拥有三个独立头枕以及三个3点式安全带，靠背角度也可以调节，虽说调节范围不大，总比没有强。
乘坐空间方面，新款森林人的表现还是让人很满意的，182cm的体验者坐在前排可以拥有一拳的头部空间，坐在后排时，两拳的腿部空间表现在同级别当中也是相当不错的。
相关车型：森林人 2008款 2.0X 舒适版
唯一让我刚到不足的就是，也许过多照顾了前排的驾乘者，而稍稍忽略了后排乘客的感受，新森林人的后排座椅靠背与坐垫感觉较硬，所以乘坐起来感觉并不是很舒服。
讲完了外观及内饰，下一页我们再来说说森林人的驾驶感受。