而在底盘悬架方面,仍然采用前轮驱动的形式我们并不感到意外,前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的配置与先期上市的几款车型其实并没有区别。不同的是,为了能够适应更恶劣的路况需要,减振器和减振弹簧做了一些调整,不仅行程更长,减振器也调校得更注重舒适性。
节选自《更时髦的新选择!实拍观致3五门版1.6T》
而在底盘悬架方面,仍然采用前轮驱动的形式我们并不感到意外,前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的配置与先期上市的几款车型其实并没有区别。不同的是,为了能够适应更恶劣的路况需要,减振器和减振弹簧做了一些调整,不仅行程更长,减振器也调校得更注重舒适性。