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36.98~110.00万  11款车型| 3803张图片
品牌:凯迪拉克级别:中型车属性:进口
编辑评分:★★★★
优点:具备未来感的外形设计,超级震撼。
缺点:内部还是太美国,细节、空间不足。
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凯迪拉克(进口)-凯迪拉克CTS(进口)

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凯迪拉克CTS(进口) 2011款 CTS 3.6 COUPE 实测更多>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里) 赛道(金港静起跑圈速)
6.97秒 38.76米 -- --
总评分数: 7.7分 测试文章:我的对手是自己 测试凯迪拉克CTS COUPE
评测编辑-梁巍: 7分 CTS本身线条棱角已经足够清晰,现在的CTS COUPE钻石一样的外形更加吸引人,这是它的最大卖点,至于驾驶感受,应该不会有太多的惊喜,预料之中。
评测编辑-胡正暘: 7分 凌厉的外观是它最大的资本,其他部分此时显得不那么重要了,不过我还是得说一句,它开起来跟普通版CTS没多大区别。
评测编辑-罗浩: 9分 凯迪拉克把其张扬的品牌个性再一次发挥出来。这款车拥有不错的性能,7秒以内的0-100km/h加速成绩和运动化的地盘提供的驾驶乐趣已经足够,当然如果是我的话更愿意慢慢的行驶,以便让所有人欣赏它如钻石般锋利的车身表面。
  • 6分以下:不做推荐
  • 6-7.9分:合格产品
  • 8-9.2分:优秀产品
  • 9.3-10:强烈推荐

凯迪拉克CTS(进口) 2010款 CTS 3.0豪华运动版 实测更多>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里) 赛道(金港静起跑圈速)
8.2秒 -米 -- --
总评分数: 7.3分 测试文章:切入市场空白地带 小测凯迪拉克CTS 3.0
评测编辑-韩路: 8分 不贵。40万内,最像100万的车,3.0发动机也说得过去,性能中规中矩。两分减在空间和人性化设备上,在这点上凯迪拉克实在不上心。我推荐关注宝马325i的人可以关注CTS 3.0,性价比略高,同时开出去更像档次。
评测编辑-王苦公: 7分 外观、内饰都不错,很显档次,尤其是内饰的真皮和缝制工艺,有种奢侈品般的豪华感。除此之外,美国车在动力和行驶性能方面还是有些落后,总之开起来不如对手好。但是它的性价比很高,从这点来看,还是比较值的。
评测编辑-孟庆嘉: 7分 CTS是款很男人的车,视觉效果几乎没的挑!它增加的3.0L排量车型主要目就是降低门槛,同时也可以与德国巨头们再争高下。然而,3.0L的动力并没有展现出过人的能力,普普通通的成绩也只能得到类似的分数。
  • 6分以下:不做推荐
  • 6-7.9分:合格产品
  • 8-9.2分:优秀产品
  • 9.3-10:强烈推荐

凯迪拉克CTS(进口) 2008款 3.6L旗舰高性能版 实测更多>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里) 赛道(金港静起跑圈速)
7.43秒 39.16米 -- --
总评分数: 8.7分 测试文章:美国式进化 测试凯迪拉克新CTS高性能版
评测编辑-韩路: 8分 CTS是个不好、不坏的产品,不坏在车的动力和外形属于十分有竞争力的,不好在车内的空间和舒适性并不符合中国人对中型车的需求。新CTS对比竞争对手,虽然努力做了本土化改进,但是还是很明显不如对手彻底且有针对性。属于是个合格产品,但是绝对算不上优秀。
评测编辑-王苦公: 9分 虽然老款CTS已经很与众不同,但还是有些不够彻底,而新CTS将这种出位的风格“变本加厉”。相比外形的改变,新CTS内饰的变化更彻底,抛弃了之前沉闷的风格,变得更精致,人性化设计也得到加强。但是在厂家一再强调的操控和运动性方面,新CTS和它的最大对手还有一段距离。
评测编辑-孟庆嘉: 9分 我喜欢卡迪拉克新CTS的外观,虽然它还是一副刀锋战士的样子,但在身材比例上,已经感觉更加有型。性能方面,它也称得上有面儿!3.6L发动机(310马力、374N·m),6速手自一体、前后轴配重接近50:50等关键词很容易便让人热血沸腾!
  • 6分以下:不做推荐
  • 6-7.9分:合格产品
  • 8-9.2分:优秀产品
  • 9.3-10:强烈推荐

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