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凯迪拉克(进口)-凯迪拉克CTS(进口) 2008款
| 2.8升车型 | 厂商指导价 | 二手车报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2008款 2.8L精英运动版(停产) | 36.80万 | 暂无 | 实拍图片 参数配置 二手车(0) | |
| 2008款 2.8L豪华运动版(停产) | 41.80万 | 暂无 | 实拍图片 参数配置 二手车(4) | |
| 3.6升车型 | 厂商指导价 | 二手车报价 | 相关信息 | |
| 2008款 3.6L精英高性能版(停产) | 44.80万 | 暂无 | 实拍图片 参数配置 二手车(1) | |
| 2008款 3.6L旗舰高性能版(停产) | 54.80万 | 暂无 | 实拍图片 参数配置 二手车(0) |
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| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 7.43秒 | 39.16米 | -- | -- | |
| 总评分数: | 8.7分 | 测试文章:美国式进化 测试凯迪拉克新CTS高性能版 | ||
| 评测编辑-韩路: | 8分 | CTS是个不好、不坏的产品,不坏在车的动力和外形属于十分有竞争力的,不好在车内的空间和舒适性并不符合中国人对中型车的需求。新CTS对比竞争对手,虽然努力做了本土化改进,但是还是很明显不如对手彻底且有针对性。属于是个合格产品,但是绝对算不上优秀。 | ||
| 评测编辑-王苦公: | 9分 | 虽然老款CTS已经很与众不同,但还是有些不够彻底,而新CTS将这种出位的风格“变本加厉”。相比外形的改变,新CTS内饰的变化更彻底,抛弃了之前沉闷的风格,变得更精致,人性化设计也得到加强。但是在厂家一再强调的操控和运动性方面,新CTS和它的最大对手还有一段距离。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 9分 | 我喜欢卡迪拉克新CTS的外观,虽然它还是一副刀锋战士的样子,但在身材比例上,已经感觉更加有型。性能方面,它也称得上有面儿!3.6L发动机(310马力、374N·m),6速手自一体、前后轴配重接近50:50等关键词很容易便让人热血沸腾! | ||
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